在汽车市场一直都有一句老话说“得家轿者得天下”，可见家轿这个细分市场的竞争有多么激烈。随着近几年自主品牌逐渐发力，紧凑型轿车市场的内卷就更加严重了，在这样的情况下，比A级车更强，又比B级车价格更低的A+级车型市场就开始急速扩张。而大众速腾作为在这个市场驰骋15年的老将，更是常年占据轿车销量排行前10，名副其实的A+车型市场领跑者。但是通过最近6月份的销量来看，大众速腾位于轿车排行第11，仅售出7000多台，与之前动辄2万的销量对比实在惨烈，难道2021款的大众速腾真的不香了吗？
2021款大众速腾还是一样家族式的前脸造型，即使没有那个车标也能让人一眼就分辨出这是大众的车型。车头的造型比较扁平，搭配低趴的前引擎盖，倒很有年轻运动感。4753mm的车身长度让大众速腾看起来比例很好，搭配流畅的线条，在视觉上还是很协调的。
而进入车内，中控台采取环抱式的布局，整个中控区域明显更偏向驾驶员一方，还搭载双联屏设计的触控屏幕和液晶仪表盘，使车内科技氛围也得到了提升。真皮座椅还支持多向调节功能，带来了良好的乘坐体验。值得一提的是，在主动安全方面大众速腾也是慎重其事，配备了BSD盲区监测、主动刹车、行人保护装置、疲劳监测系统等多项安全配置，在日常驾驶中能够最大程度的减少由于视野盲区带来的危险事故。
至于动力部分，2021款的大众速腾依旧搭载1.2T/1.4T两套动力总成，其中售价16.59万的DSG卓越版车型采用1.4T发动机，匹配7挡干式双离合，可以提供110kW的最大功率，虽然动力体验还不错，但这个干式双离合还是忍不住让人想吐槽。
写在最后
这么看下来，抛开大众速腾流水线一样的外观，它的配置跟动力系统其实还是很出色的，尤其对于一辆家用车来讲，安全性能是比其他各方面都要更胜一筹的存在，这样的产品力表现还是挺香的。至于大众速腾近期销量“滑铁卢”的原因，是多方面促成的结果，如果大家对购买它还是有些担忧，那就看看它后续的表现吧。
