领克连SPA平台都用上了，沃尔沃的家底里还有“藏货”吗？

自从沃尔沃、领克、吉利三方共享技术后，关于沃尔沃被领克压榨，品牌价值锐减的言论就甚嚣尘上。不少人认为，沃尔沃与领克甚至与吉利共享技术，会让沃尔沃的车型贬值。或者说，同样的三大件，沃尔沃比吉利/领克多了个标，价格却接近翻倍，为什么大家不选更便宜的国产品牌呢？今天，就让我们来看看，除了那些被领克、吉利当成宣传语的技术，沃尔沃还有什么无法复制的产品价值？为什么说领克无法替代沃尔沃。

一、关键词：48V轻混

截止到目前，沃尔沃在售的车型除沃尔沃XC40外，无一例外都将发动机换装成了Drive-E的B系列发动机。也就是在原来T系列发动机的基础上增加了48V轻混系统，不仅对启停系统的逻辑进行了优化，还增加了动能回收装置，一定程度上起到提升行驶质感和降低能耗的效果。

而目前已经上市的吉利星瑞以及领克系列车型，采用的都是代号为JLH-4G20TD和JLH-4G20TDC的沃尔沃T5系列发动机。当然，即将上市的领克09，据悉采用的也是沃尔沃T5系列发动机，也可以选择48V轻混系统车型和插混车型，也就可以视为沃尔沃对领克再一次进行了技术下放。

不过，就成本控制而言，领克及吉利产品线受定价制约，将沃尔沃B系列发动机复刻在现有的所有车型上并不现实，领克09定位于中大型SUV，增加48V轻混系统更多是对油耗的妥协。

二、关键词：SPA2平台化架构

而关于领克09另外一大产品宣传点，就是领克09是基于沃尔沃模块化SPA平台开发，以此来宣扬其媲美豪华品牌的质感。而SPA平台产出的车型确实也涵盖了除沃尔沃XC40之外的全系车型，包括XC60/90、S60/90、V60/90都是出自于此。但是用上了同一架构的两款车型，就真的在品质上能对等了吗？答案其实也很明显。

同事曾经做过一个选题，关于“同为MQB平台下的三款车型，明锐Pro、高尔夫、奥迪A3谁值得买”，三车对比下来，你会发现，奥迪A3与明锐Pro的差距绝不仅仅是在所谓的品牌溢价上，而是从用材到做工静态体验上的天囊之别。领克09与沃尔沃XC90自然也是不能相提并论的。

况且，现在的SPA平台诞生于2014年，在历代车型的迭代积累下已经有了整体模块化的提升，但平台化也是要进步的。而2020年，基于SPA平台改良而来的SPA2平台就已经在成都建厂。此前曝光的沃尔沃零部件供应商透露的信息显示，未来该厂的合作项目有536US、536中国，在沃尔沃车型内部代号里，536代表着中大型、第3代、SUV产品，可以推测全新SPA2平台量产的项目就包括全新换代的沃尔沃XC90。

可以想见，现在领克09能用上的也并非是沃尔沃最新的平台化架构，再者，即使是基于同一平台生产的产品，也并不能印证二者可以拥有同样的品质。

三、关键词：安全&舒适

除以上两点，沃尔沃品牌自身独有的品牌/产品附加值——“安全性”也是很难被取代的，这甚至已经被视作为沃尔沃的“精神图腾”。

无论是被动安全中最早发明的“三点式安全带”、最早提出的笼式安全车身概念，还是主动安全中带自动刹车的行人识别系统、以及对各种交通安全事故详细调查的交通事故调查小组，甚至于准入门槛颇高的“生命奇迹俱乐部”都是沃尔沃对安全性坚持的见证。

而这些融入在企业价值观里对安全性近乎偏执的追求，也是领克、吉利依靠技术共享无法得到的。根据测试公司Thatcham Research在2018年的研究发现，沃尔沃XC90是当今英国最安全的汽车。可以佐证的证据是，自2004年正式记录开始以来，没有一名驾驶员或乘客在沃尔沃XC90的登记事故中丧生。

这样的结果或许不仅是沃尔沃自身的安全性带来的，也与沃尔沃车主看中安全，所以有更为谨慎的驾驶习惯有关。所以，沃尔沃与其车主团体，本身就是相互契合的。喜欢沃尔沃的人，并不会对年轻运动化取向的领克另眼相看，他们更在意的是踏实与稳定。某种程度而言，沃尔沃与它的车主群体是互相成就的关系。

写在最后的话：

综合以上几点的结论是，沃尔沃的品牌/产品价值是不会被领克和吉利所取代的，因为它有着自身独特的品牌特点，安全性或许是看起来很抽象的概念，但不能否定它符合一部分人群特有的用车需求。不过，这也并不能否定领克/吉利的价值，无论运动属性的领克03+，还是家用取向的星越L，它们或者在产品配置表里有和沃尔沃重叠的地方，但在各自的细分市场内，二者的产品仍然是没有可比性的。