东风风行-菱智M5EV新增客运版 尊享型 7座/9座

日前，东风风行旗下菱智M5EV 2021款客运版尊享型7座和9座车型上市，补贴后售价均为18.19万元。新车比在售的两款2021款舒适型价格提升7000元。

新车变化

菱智M5EV 2021款客运版尊享型在车辆外观和内饰以及动力方面均无变化，具体配置上，新增了倒车影像、运动模式、经济模式、电池预加热、后排座椅前后调节、后雨刷、8英寸触屏、车载蓝牙以及后排双USB接口，均为比较实用的配置。

东风风行-菱智M5EV静态回顾

外观方面，东风风行-菱智M5EV依然充满了燃油版车型的影子，厂家并未在外观方面赋予其太多新意，双飞燕Logo背后隐藏着快充接口，官方宣称其快充时长为1.5小时（80%），慢充接口位于车身侧面，充电时长为13小时。

2021款东风风行-菱智M5EV全系搭载容量70.2kWh的三元锂电池，工信部纯电续航里程为410km，采用后置单电机设计，电动机最大功率和峰值扭矩分别为90kW和300N·m，前悬架形式为双横臂式独立悬挂，后为钢板弹簧非独立悬挂，更倾向于对承载能力的保障。

轮胎方面，全系采用195 R15C规格的载货轮胎，品牌是玲珑。

2021款东风风行-菱智M5EV7座和9座版本的车身尺寸相同，均为5145×1720×1995mm，轴距3米。熟悉东风风行菱智的网友应该知道，东风风行菱智的原型车为三菱Space Gear L400，由东风风行于2001年引入，时至今日，这款经典车型一直在中国市场“发光发热”。

后雨刷对于MPV来说还是很有必要的，如若没有，在雨雾天气下，后窗视野消失不见可不是一件值得开心的事。车尾还是充满经典的味道，如果再增加个照地镜，就更值得玩味了。

内饰方面，东风风行-菱智M5EV呈现出简洁大方的风格，没有双联屏，没有未来感，在“后燃油车”时代，这样的设计多见于“油改电车型”。

仪表盘采用蓝色背光，左侧为车速表，右侧为电量表。

电子换挡旋钮是很多电动车都会采用的设计，结构简单，节省空间，机械式手刹则不常见。主动安全方面，东风风行-菱智M5EV配备车身稳定控制、牵引力控制、刹车辅助、制动力分配、胎压显示和车道偏离预警系统，被动安全方面，全系标配前排双气囊。

虽然配置表现很一般，但东风风行-菱智M5EV的优势也很明显，其前后排出色的乘坐空间以及体验还是拿得出手的。如果要说缺点，我想最后一排的中间乘客应该有体会，没有头枕，中间硌背是比较难忘的。

结语

作为一款油改电车型，东风风行-菱智M5EV18万左右的价格可比燃油车高出了不少，一般人应该不会买，它的存在是为何？有知道的车友来说说吧？