传祺GS4 PLUS上市，标配丰富/顶配更超值

上半年最后一天，广汽传祺 GS4 PLUS 携 2 款动力、5 个版本正式上市，指导价为 12.68万~14.98 万元。传祺 GS4 PLUS 定位于紧凑级 SUV，顶着同级最强智能、最强动力、最大空间、最安全等光环，确实拥有成为同级新标杆的潜质。

 五月底那会儿，我们在肇庆国际赛车场体验过 GS4 PLUS，当时试驾的是 390T 车型，其澎湃平顺的动力、质感高级的底盘，以及支撑性良好的悬挂都给我留下了深刻印象，当时我还猜测顶配版的价格或许得去到十六七万。

 关于传祺 GS4 PLUS 的详细试驾感受，我就不再赘述了，感兴趣的朋友请点击文章传送门《赛道试驾传祺GS4 PLUS，不只有速度与激情》，或观看我的试驾视频：

紧凑型 SUV 市场竞争确实激烈，不过当车圈开始内卷，受益的还是咱消费者。综合售价、配置、五重 PLUS 礼，以及我个人的试驾感受来说，GS4 PLUS 的“质价比”相当高，竞争力够强。

无论裸车价还是包牌价，瞄准 15 万元价位的消费者，都是懂得精打细算之人。传祺 GS4PLUS 究竟该如何选？哪个版本最值得买？我这就来告诉您！

标配丰富

传祺 GS4 PLUS 的价格跨度并不大，入门版和顶配版仅相差 2.3 万元，所以它的标配一定相当丰富。这里，我帮大家纳了 GS4 PLUS 的全系标配：

 “斋版不斋”是传祺 GS4 PLUS 的一大特点。挨个数完标配，是否觉得 12.68 万元的「270T 星耀版」已经能满足日常需求了？其实，14.98 万元的顶配「390T 星际版」会让您觉得更超值！

顶配更超值

首先，动力方面，390T（2.0T）和 270T（1.5T）的发动机排量相差 0.5L，动力参数区别如下：

 虽然 390T 车型的油耗多 0.6L，但零百加速 7.5 秒相当有吸引力（我当时的测试结果是 7.46 秒，比官方成绩更快），而且 100-0km/h 刹车距离仅 35.17 米。此外，全系搭载的爱信 6AT 变速箱，其平顺性和耐用度都有口皆碑，而且顶配「390T 星际版」还拥有手动换挡功能（换挡拨片）。

如果您希望更有面子，那就选择 390T 车型，毕竟在广汽传祺品牌中，高端车型 GS8、M8、GA8 都只用 390T 动力。这好比买宝马 7 系不买 2.0T，买福特 Mustang 不买 2.3T 同样道理。

 其次，顶配「390T 星际版」比次顶配「390T 星云版」仅贵了 7 千元，但「390T 星际版」独享的配置非常多，其中也有一些比较实用：

7 千元多享受这么些配置，顶配「390T 星际版」是不是超值？！

总结

传祺 GS4 PLUS 拥有 5 种车身颜色、2 种内饰颜色，全系标配“震天翼前格栅”，“星之翼前格栅”为选装，满足不同消费者的审美喜好。此外，超感交互智能座舱的部分功能将于后续 OTA 在线升级完成。

综上所述，大多是我们能从传祺 GS4 PLUS 身上看到、摸到、感受到的部分。在技术分享会上，传祺的工程师还向我们介绍了许多有关车型设计、用料、测试方面的信息，结合我的试驾感受来说，传祺 GS4 PLUS 在各方面的提升相当之大。未来，希望传祺能够开展更多的技术交流会，让我们走进工厂、深入了解新车设计的方方面面。