白驹过隙已六年，一朝看尽塞外雪——2018梅赛德斯-奔驰冰雪

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在等待飞往海拉尔的航班间隙，和几位媒体同行聊起了2018年伊始各大汽车厂家举办的冰雪试驾活动，从元旦之后短短不到一个月的时间，已经有超过10场的冰雪活动，算上这次的梅赛德斯-奔驰冰雪对决的驾驶体验，汽车厂家纷纷奔赴冰原，将年初举办活动的频率推向高潮。

风霜造就英雄，挑战激荡豪情。此次梅赛德斯-奔驰在海拉尔举办的“无处不从容”冰雪对决活动中，携旗下24款车型，超过140余量的星徽座驾，可谓阵容强大，多款四驱车型、AMG品牌以及梦想座驾家族悉数登场。

回顾以往，梅赛德斯-奔驰冰雪对决已在中国市场走入第六个年头，共有近5000位奔驰车主及汽车运动爱好者参与其中，并为他们带来了难忘的冰雪试驾体验，让他们充分领略奔驰产品的雄厚实力、并与他们一起征服雪域冰原、尽享驾驶乐趣。

我作为多次参加梅赛德斯-奔驰冰雪活动的参与者之一，也见证了该项品牌活动不断壮大的过程，车型在逐年增多、赛道在不断升级，作为奔驰重要的产品体验平台之一，梅赛德斯-奔驰冰雪对决满足中国客户对驾驭的渴求，让更多人感受奔驰品牌的独特魅力。

今年，梅赛德斯-奔驰冰雪对决再度升级，以世界级专业赛道为原型，将极寒天气下的冰封呼和诺尔湖面重新设计，打造了全长28公里、拥有140多个弯角的顶级冰雪赛道，挑战无处不在。

其中，作为高性能AMG体验区的“APEX”赛道和“联合制动”赛道，带来唤起驾驶欲望的AMG极速体验。“重心转移”和“惯性漂移”赛道，通过对入弯方式和漂移技巧的双重演绎，完美呈现梦想座驾家族的优雅姿态。“钟摆横行”和“扭力对抗”赛道则为制胜冰雪的四驱车型提供了证明其4MATIC四驱系统和底盘悬挂技术非凡实力的绝佳契机。

全场所有赛道中，我认为最有乐趣也最具挑战的当属“极速漂移”赛道，这里是AMG C 63 S上演冰面极速之舞的最佳舞台。此外，本次冰雪对决还引入了全新个人竞赛和团队竞赛赛制，在12位中德试驾工程师的倾身传授下，挑战者们共同角逐“冰面之王”、“王牌小组”、“超级战队”等终极荣耀，将此次活动推向高潮。

一场令人难忘的冰面对决，不仅可以让参与者体验不同种类的车型，更重要的是还可以让驾驶者了解使用后驱和四驱两种不同驱动型式的驾驶体验差异。作为梅赛德斯-奔驰百年造车的杰出典范，4MATIC全时四驱系统专为驾驭者挑战极端和艰险路况而生。无论是公路、越野、湿滑路面或是冰雪路面，该系统都能随环境而变，提供卓越的牵引力，其可变扭矩分配功能在四轮驱动电子牵引辅助系统（4ETS）的配合下，能显著提升车辆在恶劣路面的抓地力，从而成为车辆在冰雪环境中稳定操控与安全性能的最大保障。

如果将4MATIC与AMG结合，就成了速度与激情共冶一炉，AMG家族最新成员、专为中国消费者打造的全新梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC特别版和全新梅赛德斯-AMG E 43 4MATIC特别版在冰面上畅快飞舞，挑战者利用拨片手动换挡配合脚刹进行联合制动，在每一次引擎的轰鸣声中体验车辆在冰面上滑动的快感。尤其是C 43这辆车，更短的轴距有利于在冰面上有效控制姿态，反打方向之后车尾更灵活更容易受控，堪称全场最有驾驶乐趣的车型。