这些车没有偷工减料，但销量却很差，4台冷门好车推荐

如果大家平时多注意汽车销量排行榜的话，往往都会发现，销量好的车往往也伴随着各种争议，比如阉割、减配这些字眼可以说是如影随形。

一方面可以说树大招风，毕竟关注度很高，自然也有很多不同的看法。另外其实也可以说明一点，那就是不能片面的认为销量高＝好车，毕竟还是有很多销量不好的车，其实本身还是很厚道的。

今天小编推荐几款销量不好，但车辆本身素质非常不错的车型。

维特拉的虽然从目前来说是铃木的顶梁柱，但是每个月仅仅2000+台的销量，确实还不够同级别竞品的一个零头。

但是从车辆本身来说，维特拉确实非常不错，发动机足够带劲（1.4T）和省油，和爱信6AT的匹配也非常到位，输出足够顺畅，加上不错的底盘调教功底，整台车的行驶品质真的很好。如果你不在意它的外表和内饰老气，只想要一台三大件好的小SUV，那么维特拉真的挺适合的。

小编不是一个法系吹，雪铁龙销量差的大部分原因主要也是由于PSA自己的脑残和傲慢造成的，但是从C5这台车本身来说，它真的是挺强的。

底盘方面确实有跨级别的表现，特别是在高速上的扎实感以及过弯时能给你足够的信心，你都会相信PSA的调教手法确实不是吹的，整台车各方面的用料也都还算是可圈可点，算是一台品质很不错的中型车。

CT6卖不动的最大原因在于定位，错位的竞争其实是一把双刃剑，特别是在豪华品牌上，消费者对于车型的定位非常敏感，而CT6销量一般，主要就是败在这里。当然了，品牌和保值率也是个问题。

从车本身来说，它真心没问题，2个版本的动力都足够强大，3.0TT的变速箱足以和保时捷PDK一拼，底盘用料则是让很多拆车媒体大呼良心，而配置方面和内饰方面更是该给的不该给的都有了，加上终端上已经有了7-8万的优惠，让CT6成为一台性价比很高的中大型车。

其实以目前菲亚特的境地来说，它似乎已经又快离开中国了，毕竟广汽的心思也没放在它身上，要不是有个Jeep在，估计广汽一脚就把菲亚特踢掉了。

从菲翔本身来说，它确实是浑身名牌配件，可以说都是顶级的供应商，用料方面比其他同级别的来说要好非常多，但是品控方面确实是一个问题，大故障没有，但是小故障却不少（撞墙式刹车谁用谁知道），加上广汽无心经营，自然是越混越差（其实菲亚特在海外销量还是很不错的）。