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​不要“迷信”沃德十佳发动机?

美国Ward's Auto World在12号公布了2017世界10佳发动机2017 Ward's 10 Best Engines。也就是我们常说的沃德十佳发动机。我看到了很多国内媒体关于本次“沃德十佳”发动机的报道。我也对此十分关注。

作为美国的权威杂志《Ward's Auto World》杂志社创立的榜单,我们也有理由相信它的权威性。不过我在仔细阅读了评选条件,评选过程和结构之后,却产生了很多疑问,看了这篇文章之后,你可能也会觉得,沃德十佳发动机或许没有这么牛。

首先我们先来看看评选的大致过程,十佳发动机评选是对美国本土销售的车型进行了接近日常驾驶状况的测试后,根据每台发动机的马力、扭矩、技术含量,以及实际使用中表现出来的工作特性进行全面评估,最终选出十台综合表现最好的发动机。这份评选名单始于1994年,在每年年末发布。同时沃德杂志还有《十佳汽车内饰》年度榜单。

这是今年沃德十佳发动机,其中我们中国消费者非常熟悉的有宝马3.0L直列六缸发动机,国产高配的宝马5系上搭载的就是它,不过目前宝马在中国主推的都是2.0T发动机,因此这款发动机在中国的普及性并没有很高。本田雅阁上搭载的2.0L四缸+双电机混动系统我们也很熟悉,它也已经国产了,不过本田雅阁非混动版的车型还是最主要销售的。

现代1.4T可以说是我们非常熟悉的了,在国产领动,起亚K3等车型上都有搭载,并且售价不贵。可以说是上榜发动机中最便宜的了。奔驰2.0T就是奔驰C级上搭载的那款,国产C级还分成了高低功率版。沃尔沃2.0T机械与涡轮双增压发动机目前已经几乎搭载在所有沃尔沃车型上了,普及率相当高。其它的发动机由于没有国产,中国消费者往往就不熟悉了。

得奖概率其实很高?

2017年沃德十佳发动机是从40款候选车型中评选出来的。大家没有看错,是40款车型。其实沃德十佳每年的候选车型都差不多。因此,每年沃德十佳发动机就是40选10。这样看来,获奖的概率并不是很低。当然除了获奖概率之外,

奇葩发动机容易得奖

我这里说的“奇葩”并不是说发动机不好。而是说有独特的特点,比如说宝马的直列6缸发动机,通常来讲6缸发动机大多都是V型结构,直列布局的绝大多数都是4缸。因此宝马直列6缸发动机在所有发动机中就显得比较独特。因此这款发动机就多次获得过10佳称号。

还有一个例子是沃尔沃2.0L 机械与涡轮双增压发动机。该款发动机无论是在马力还是扭矩都很大。在同样都是2.0升发动机的宝马,奥迪面前,一点儿也不弱。当时搭载在百万级SUV XC90上的时候还曾经引起过很大的争议。因此双增压的沃尔沃发动机就比较独特,而且也已经是连续3年获得十佳发动机了。

豪车便宜就行了?!

沃德十佳发动机评选还有一个标准就是6万美元。只有市场价格6万美元及以下的汽车才能够参与评选,因此奔驰S级,宝马7系上的5.0升大排量发动机即使技术先进,在马力,扭矩,静音性再怎么出色,也不会获得十佳发动机称号。相反是之前搭载大排量自然吸气的美系皮卡,经常会获得沃德十佳。

还有一个例子是现代雅科仕,这是一款D级豪华汽车,但是它的售价在美国相当便宜,搭载4.6升V8发动机的车型还不到6万美元。虽然评选的标准是看发动机的参数,性能等等。但是现代雅科仕的发动机因为在美国市场没有对应的竞争车型。所以现代雅科仕上的4.6升V8发动机就曾经获得了沃德十佳发动机称号。

同一系列不同型号也不一样

即使是同样的发动机,根据不同的调校,也可以分成很多不同的型号,就拿沃尔沃来说,目前S60,S90,XC90上都搭载2.0T涡轮+机械增压发动机,消费者可能会觉得是一样的。虽然同属于一个系列,其实他们的参数并不一样,在厂商内部的代号也不一样。在2017年沃德十佳候选车型中,S90和V60 Polestar都是候选车型,结果S90的2.0T发动机就不是沃德十佳,V60Polestar就是沃德十佳。即使发动机型号也一样,搭载在不同的车型上,也可能会因为车型的风阻系数,整车质量的不同,有完全不同的驾驶表现,影响评选结果。

总结:发动机是汽车的心脏,但是再好的发动机也需要好的变速箱去传递动力。也需要好的车身,轮胎等其它各种零部件的配合才能发挥出发动机的真正实力。沃德十佳发动机对候选车型有很多限制,因此没有获奖的不一定真的不好,即使获奖的,也可能与你想的那款发动机不一样。 因此我们要冷静看待沃德十佳发动机。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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