被遗忘的讴歌车型：短命的Vigor回顾

随着大型车里程和紧凑型车Integra的到来，讴歌的产品线仅在90年代初期就在轿车系列的两端出现。他们试图用Vigor来弥补这一差距。

Vigor基于伸展的雅阁底盘，具有非同寻常的动力传动系统，其形式为纵向安装的直列五缸发动机为前轮提供动力。该发动机连接到5速手动或4速自动变速器，向前轮传递动力。传动轴连接到不对称安装的限滑差速器上，该差速器通过半轴为车轮提供动力。

它可产生176hp的强劲功率和175lb-ft的扭矩，汽车周刊认为它是一款小巧的性能车型，因为它在8.3秒内达到了60mph的时速，并以86mph的速度在16.4秒内完成了四分之一英里。它在真正的道路上有足够的舒适度来达到它的豪华美学，传动系统和底盘做得很好。

但是，不寻常的引擎布局存在着一个问题：内部空间。尽管采用了前轮驱动，但较长的发动机和变速箱仍插在驾驶室中，使后排座椅感觉局促，尤其是与其V6竞争对手相比。

除了空间之外，汽车周刊还对Vigor的内饰表示赞赏。充满皮革和木质贴面，足以满足任何人的需求。而且它甚至在音频系统中包含一个功能，可以使其听起来像身临俱乐部，工作室甚至教堂。沃尔沃如今仍在吹嘘这些功能。

可悲的是，Vigor在美国是短暂的。1991年作为1992款车型投放市场，由于销售不佳以及市场缺乏兴趣，本田在1994年放弃了该款车型。