100万 = 手动座椅调节 + 手动后尾门 + 塑料感十足 就凭你是玛莎拉蒂？

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近些年suv这块“肥肉”越来越肥，哪怕现在像劳斯莱斯和宾利这种“神豪”汽车公司都想分一羹，而玛莎拉蒂明显反应也是慢了一拍，直到2016年才上市玛莎拉蒂Levante的第一款，Levante就像是玛莎拉蒂开启suv市场的钥匙，近两年玛莎拉蒂公司在这款车的付出上可以说是呕心沥血。

在今年元旦， 2018款玛莎拉蒂Levante正式上市， 2018款Levante售价区间为93.24-167.2万元。我们这一期的主角就是这款近两年来玛莎拉蒂的新宠儿Levante。

Levante经典版车型基本沿用了普通版车型的外观设计，其采用了玛莎拉蒂家族标志性的多边形前进气格栅，设计灵感源自玛莎拉蒂Alfieri概念车。新车前灯组造型视觉效果十分犀利，前保险杠下部设计有左右贯通式的进气口，进一步彰显了其运动化的风格。

配置方面，新车配备Skyhook自适应空气悬架系统、Q4智能化四驱系统以及发动机自动启停系统等配置。

动力方面，新车将搭载一台最大功率为350马力的V6双涡轮增压汽油发动机，传动方面，匹配8速自动变速箱，其0-100km/h加速时间为6秒，最高时速达243km/h。                                

                             

据车视集了解，玛莎拉蒂Levante车型于2016年4月在北京车展首发，如今经过不到两年的销售，中国已经成功超越美国，成为Levante全球最大的销售市场。而玛莎拉蒂也在2016年实现了入华以来最大销量——12250辆。得益于Levante车型，2017年，前三季度玛莎拉蒂中国销量同比增张47%。随着销量的不断增长，中国市场已经成为了玛莎拉蒂全球第一大市场，因此这款车的推出也是为了庆祝其在中国市场的成功。

虽然这款车的竞争对手有宝马X5、奔驰GLE、路虎揽胜运动版等，但是从目前年轻的玛莎拉蒂Levante来看，他显然还无法从销量和人气上与他们相媲美，可是从只做豪门级别的轿车的角度来讲，保时捷和玛莎拉蒂是同一级别的，保时捷从2006年前就刁钻地看见了suv的市场，并且在这十多年的努力中，成功将卡宴在这片市场上占据了一席之地。可以说不论是从生产上，还是销售上，都比年轻的玛莎拉蒂Levante有着太多的经验。

那么这款车到底怎么样呢？舒淇简单地跟大家说一下，首先玛莎拉蒂Levante外观处处张扬着饱满的肌肉感、运动感，非常协调。可以看出意大利人的设计功底非常了得，在颜值上这款车可以说还没有对手。

但是相比满分的外观，玛莎的内饰看起来并不算奢靡豪华，甚至显得很“朴素”！三幅多功能方向盘很大、很粗，皮质也很硬。中控台的储物空间显得局促。无边框的车窗虽然很炫，但前方车门下方储物格很狭窄，其他部分也显得普普通通，没有那种皮质包裹感。整体感觉也就算是刚刚及格。

在动力性能的参数上我们能看出比保时捷卡宴要优秀一点，但是驾驶感，舒淇毕竟没坐过嘛！就不是很清楚了，但是在价格上这款车是比保时捷卡宴要便宜的哟！

总体来说作为百万级的豪车，缺点奢靡感、缺点包裹感、缺点尊崇感、缺点细节上的人文关怀，优点和缺点一样那么明目张胆，不藏着掖着。这是一辆非常有性格、也是非常有缺陷的车，它不像BBA或者卡宴那样想讨好绝大部分人。它的定位和设计，决定它只卖给那些，能欣赏它优点、能包容它缺点的人吧。