近日，美国媒体披露了2021年第一季度汽车销售情况。与2020年不同，当时由于受到疫情的影响，汽车的销量受到了严重的影响。在2021年，汽车销售下滑的气氛肯定有所改善。但是依然有不少制造商在今年依旧下滑严重。
比如大众汽车，同比下滑17.67%，道奇同比下滑27.82%，三菱同比下滑20.62%，英菲尼迪同比下滑25.38%。捷豹同比下滑44.29%，菲亚特同比下滑27.75%。这些同比下滑的企业，与疫情的关系不大，很大程度上是因为产品出现了问题。
在具体的车型上，福特F系列再次走上正轨，1季度销量超过200,000辆。但是，增长更快的皮卡车是Ram。已经升至皮卡车销量的第二位，销量同比增长15.55%。另一方面，雪佛兰索罗德Silverado的销量与2020年相比下降了11.9％。
丰田在汽车厂商中的表现相当不错，获得第一！ RAV-4在所有乘用车销量中排名第一，凯美瑞（Camry）和卡罗拉（Corolla）在轿车销量上均排名第一和第二。 海拉克斯的销量惊人，是中型卡车销量的第一名。此外，丰田汉兰达SUV正在威胁探险者的位置，与上一年相比增长了33％以上。
日本紧凑型SUV再次占领了美国市场。丰田RAV4，本田CR-V和日产奇骏的乘用车销量都不错。雪佛兰探界者Equinox是同类产品中唯一的竞争对手。
凯美瑞在美国仍然卖得很好，但本田雅阁和日产天籁的销量却不足。与上一年相比，其销量也有所下降。
现代汽车在美国的销量（主要是SUV）大幅增长。途胜已成为现代品牌中最畅销的车型，销量比上一年增长了近40％。胜达也是如此。伊兰特也为现代的销量做出了贡献。
随着新车型的推出，起亚在美国市场还重新组织了品牌命名。以前以Optima的名称出售的车型，以K5的形式发布，回归了本名。
福特的电动野马Mach-E开了一个很好的起点，售出了6614辆。除特斯拉外，它是纯电动汽车中销量最好的。奥迪e-tron的表现也不错，销量比上一年翻了一番。特别是，保时捷Taycan也变得很受欢迎，以至于在美国都需要抢购。
就品牌销售而言，丰田汽车总体上位居榜首，超过了福特。它是唯一销量超过50万辆的汽车厂商。雪佛兰仍然位居第三，本田和日产分别位居第四和第五。
整体而言，美国的汽车市场成熟度非常高。丰田，本田，日产，现代这些汽车品牌，在传统乘用车，乘用SUV市场有很大的市场占有率。而美国本土品牌则是在皮卡市场的占有率很高。所以美国本土品牌，与海外品牌的竞争没有那么激烈，相互生存得很好。另一方面，美国畅销汽车还是很平均的，畅销的车型基本上都很畅销，相互之间的差距并不是很大。这跟中国市场还是很类似的。
