新一代埃尔法渲染图曝光，轴距加长，换装2.4T混动

钱多人傻、物所不值，这些标签会经常性的附加到买埃尔法的人群身上，然而在日本最新统计的销量表中，该车仍然实现了月销1万多台（这其中包括了出口量），可见在MPV车型中是真得受追捧！

就在国内还忙着加价的时候，日媒已经曝光出了第四代埃尔法的渲染图，而根据相关信息的报道该车预计将在2022年4月正式完成上市。

新车在整体设定上依旧保留了原有的元素，例如采用大面积的直瀑式格栅，而植入比较浮夸的前车大灯组以及闪电式的日间灯，整体让人看着依旧是比较凶悍的姿态。

想必很多人都知道，新一代埃尔法基于丰田TNGA架构上创建的新平台打造，由此会降低发动机位置来降低重点，这样在驾驶中会更加平稳。至于悬架也将重新调教，通过优化安装位置和手臂操纵性而对转向做出线性响应的跟随性。

就整个车身架构来说，基本上保持了原有的设计。除了经典的B柱向上突起，悬浮式车顶同样增加了一定的时尚元素。不过，就日媒的阐述，新一代埃尔法会在轴距上有所加长，至于具体参数并不没有透露。

若说值得关注的三个信息点，新一代埃尔法除了保留原有的2.5L混动系统，还会增加最新研发的2.4T涡轮增压混动系统，其最大输出会达320马力，由此来取代3.5L V6动力系统。

其次，新车会增加GR Sport性能版本（也就是图上），主要区别在前脸换装了性能套件和运动轮毂，大概率2.4T混动会装配到该版本上。

最后是同胞兄弟Vellfire（威尔法）将宣布停产，也可以说埃尔法和威尔法合为一体化为普通版本，而GR Sport性能版才彰显运动属性。