很多人都问我，为什么要先买车再买房？那还不是如今房价太高，我负担不起。除此之外，生活中很多方方面面的小事也让我常常想买车，比如说坐公交/地铁上班要比开车上班多花费1个小时；再比如说梅雨季节不用淋着雨出门上班，等等。这些小事情的存在，都坚定了我买车的决心，所以在年初时，我花了10万提了一辆新宝骏RC-5，正式成为了有车一族。
当时我考虑新宝骏RC-5，和这款车的定价有不小关系，新宝骏RC-5本身的定价不算高，6万不到就能买入门车型，像我当时的10万预算，已经可以买到它的高配车型了。并且新宝骏RC-5拥有上汽通用五菱的技术背书，这让我觉得新宝骏RC-5本身的质量做工比较过硬，后续用车如果需要保养，或者有什么问题，都可以直接去上汽通用五菱的4S店，我觉得蛮方便的。毕竟上汽通用五菱的4S店在我们老家县城都有，养车很方便。
同时，新宝骏RC-5的外观我觉得比较年轻，一点都不像是一款国产10万级别车，甚至很多朋友在第一次见到新宝骏RC-5时，都误以为新宝骏RC-5是15万甚至更贵的合资车。这是因为新宝骏RC-5在设计上确实有一定的高级感，前脸是类似于星点般的点阵格栅，中间有一个形似钻石的车标，两侧则是分体构造的大灯，即精致又高级。不过我觉得新宝骏RC-5最美的角度并不是前脸，而是侧后方45度，因为这个角度刚好能看到新宝骏RC-5的溜背设计，还可以看到它尾部的贯穿灯带。
对于新宝骏RC-5的空间，我也比较满意。虽然说新宝骏RC-5是掀背车，但是它的后排头部做了优化，在头顶位置内凹，像我这样1米78的个子坐进第二排，也不会觉得很压抑。另外，新宝骏RC-5的后备箱门是掀背式设计，这和思域、菲斯特或是别的很多掀背车都不一样，后备箱尾门的可开启角度很大，在存取行李箱的时候要更方便，也变相扩展了后备箱的容积。
新宝骏RC-5还拥有自动驾驶模块加持，这也是当时我没有想到的，毕竟新宝骏RC-5落地才10万，我本就没有奢求太丰富的配置，结果自动驾驶的存在给了我一个大大的惊喜，也提升了我的出行品质。因为新宝骏RC-5所配备的这个自动驾驶，可以实现0-150km/h的全速自适应巡航，所以在我上下班遇到堵车的时候，我都会把自动驾驶给打开，然后新宝骏RC-5会帮我去跟车，让我不需要频繁踩踏板，减轻了我的驾驶疲劳。
另外，新宝骏RC-5的驾驶感受我觉得也不错，我提的高配版本采用1.5T+模拟8速CVT的动力总成，平常在市区里开，就算遇到堵车路段也没有换挡顿挫的情况发生。而且1.5T的动力我觉得很够用，250牛米的峰值扭矩保证加速体验，深踩油门的时候还能让我感觉到一定推背感。1.5T发动机还比较省油，根据我的日常驾驶体验来看，新宝骏RC-5的油耗大概是每公里4毛这样，用车成本我觉得可以接受。
总而言之，新宝骏RC-5不仅外观上档次，给我带来的驾驶体验也不错，还有一定的实用性，以后结婚了拿来家用也同样可以。因此，在我买了新宝骏RC-5之后，有不少朋友都对我的选择表示了肯定，甚至说我“慧眼识车”，以后买车都要找我给他们参谋呢。（网友投稿）
