核载8人实载28人？中美德日对超载惩罚力度如何？

当地时间3月2日，美国加州南部发生了一起震惊全球的严重交通事故。其中，一辆核载8人实载28人的福特SUV与一辆重型卡车相撞，造成至少15人死亡，另有10多人受伤，年龄从15-55岁不等。据新闻报道，死者为墨西哥非法移民。

造成该起严重交通事故，不仅是普通SUV与大型卡车相撞的缘故，绝不可轻视的问题，便是超载，核载8人的SUV实际上载了28人，多人挤在狭小的车内，车内乘员无伸展空间，导致碰撞力量直接撞击车内成员，导致15人死亡，10多人受伤。

从报道的画面来看，事故地点在交叉路口处，笔者猜测，两辆车由于相对车速较快，反应不及时导致刹车滞后，加上距离太近，两辆车无法成功避开，因此造成这起严重的交通事故。

不难发现，大型卡车车头直接撞击SUV车左侧方，导致SUV严重变形，并且直接挤压到SUV的乘坐空间，造成现场多人死亡。

然而，关于这起事故，网友们可能关注的问题，核载8人的SUV，如何塞进28人？究竟是如何做到的？另外，车辆超载一直是各国严厉打击的行为，中国、美国、德国和日本四国，对于车辆超载的惩罚力度如何？基于我们刚才提到的问题，下面我们一起各国是如何应对的。

首先，关于无法消灭的超载问题，其实我们可以引用马克思说过的话。资本如果有50%的利润，它就会铤而走险，如果有100%的利润，它就敢践踏人间一切法律。

风险的高低与利润的多少成正相关关系，这样我们便能理解，超载问题无法永远杜绝，毕竟存在不可控的社会因素。所以我们便能理解，为何核载8人的SUV车辆，能够塞进去28人了。

一、中国对超载的态度：

在中国，不管是私家车、载客汽车，还是载货类重型运输车，中国对超载均是零容忍态度。在2016年，交通运输部、公安部等五部门联合印发了《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》和《车辆运输车治理工作方案》，提出对超载货车“一超四罚”，对货车司机除了经济处罚，还要罚分。这是我国公路治理超载超限行动中首次使用罚分处罚，也堪称“史上最严治超措施”。

从上表格可知，中国对各类的货车、运输车的型号，其车长、车高、吨位均有不同的规定和限定标准，车辆行驶上高速必须要符合国家法定标准。

对于小汽车来说，超载如何惩罚？根据2021年小车超载新规，驾驶营运客车(不包括公共汽車)、校车以外的载客汽车，载人超过核定人数未达20%的罚款100元，记3分。

超过核定人数20%以上的罚款100元，记6分。即是说，一辆普通的核载5座汽车，如果超载一人，便达到超载20%的标准，就会面临一次性扣6分并罚款200元的处罚。

另一种情况，请谨记！核载5人的车型，坐满5人之后，大人抱一个婴儿或小孩也算超载，伙伴们平时坐车要注意了！

二、美国对超载的态度：

在美国，美国各州均有各地的交通法规，法规细节描述虽有所不同，但对于超载基本上都是严惩不贷，天文数字罚单是必然结果。美国是一个注重“信用”基础的社会，因此超载被罚必然会被记录在“不良档案”，直接影响个人信用。

而在操作层面，1、会向超载车辆发出违章传票、确定罚款金额，或者直接对驾驶员、运输公司进行罚款；2、要求超载车辆卸载；3、多次不改或超载影响恶劣，可能会被刑事诉讼、短期拘留和多达1年以上的监禁。

曾经有过一篇报道案例，在美国超载超出的部分按每磅1-4美元来计算，以现在的汇率换算成人民币/吨，则超载一吨则会被处罚14222-57422元不等，着实是一笔天文数字。相比拉一趟所得费用完全不够交罚款，得不偿失！

三、德国对超载的态度：

虽然德国绝大多数高速公路不限速，如果你认为德国对超载问题不管不问，那便大错特错了。其实，德国对超载的惩罚态度不输中美两国。众所周知，德国是一个非常严谨的国家，做事认真严谨。因此，对待超载处罚从重处罚。

例如，第一次驾驶员将被登记在案并口头警告；第二次被发现将面临3个月的监禁；

一年内如果被发现超载运输3次以上，驾驶员会被吊销驾驶执照，并列入“黑名单”，终身不得从事驾驶行业工作。

四、日本对超载的态度：

日本对超载实行了“一超三罚”政策，通俗地说，超载不仅司机被罚，此趟货的货主、司机所处的公司均会被罚。

大型和中型货车超载50%以下，处罚款3万日元；超过50%-100%，罚款4万日元。日本卡车司机的月薪在25万日元左右，超载罚3-4万日元不算小数目。所以，对于日本司机来说，得与失自己会衡量。

写到最后，从中美德日四个国家来看，不管是发展中国家，还是发达国家，大家对超载的处罚手段各不相同，但均是给予严厉打击。毕竟超载导致车辆制动效果大减，极容易引发交通事故，不夸张地说，超载算是交通事故的罪魁祸首之一，你怎么看？