将“工业奇葩”进行到底 新一代宾利W12发动机下线

对于宾利，很多人想到的都是极致豪华，而在小编眼里，这个品牌最为特立独行的应该还是那台6.0L W12发动机，受越来越严苛的排放法规影响，其现役版本已经逐渐力不从心，飞驰、添越等等也开始主打保时捷和奥迪合作开发的V8引擎。

当所有人都认为这台W12将成为历史的时候，宾利则于近日对外透露，首台用于宾利Bacalar的W12发动机已在克鲁工厂完成组装和相关测试，未来将继续以手工组装、调试的方式限量为“土豪”用户提供尊崇服务。这似乎在宣示着，号称汽车工业奇葩的“W12”永不过时。

虽然跟V12一样有多达十二个气缸，但这台6.0L W12引擎无疑有着更复杂的结构，这不仅体现的气缸活塞的排布方式和曲轴设计上，也体现在缸盖中的配气、供油、点火等等方面。当然，交错的布局也使得W12比V12短了不少，但更紧凑的结构也对缸体冷却提出更高要求，某种意义上简直就是工程师闲着没事给自己出难题。

而根据官方透露，得益于技术革新，这台经过重新设计和优化的6.0L W12双涡轮增压引擎的最大功率达659马力，比2002年开发的同排量引擎功率增加了27％，扭矩增加了38％，排放量减少了28％。

至于应用嘛，首款使用新引擎的自然是限量销售的宾利Bacalar敞篷车（Barchetta式无车顶设计），变速器也是专用的8速双离合。该车型由宾利旗下Mulliner部门定制生产，仅做了12台，每台售价150万英镑（约合人民币1340万元）。未来，随着老W12退役，这台新W12也将接棒，继续为宾利的品牌价值添砖加瓦。