今天就来颠覆你“开宝马，坐奔驰”的理念，新宝马530Li x

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 “开宝马，坐奔驰”这句话相信大部分人都听过了，并且也不难理解。如果是站在评车的角度来分析，我还是想用一句话去概括：“宝马要驾驶起来才有味道，而奔驰就是用来乘坐才足够享受。”但直到开了新5系530Li xDrive，我才感觉到这台宝马不仅能“开”也能“坐。”

乍眼一看，这不是7系吗？不不不，看仔细了，是5系！这台新5系无论是外观还是空间都朝着老大哥7系的方向去打造，延续了优雅车身的同时还增加突显运动感的肌肉线条，让人感觉运动感十足。

看到翼子板和轮圈上M字样的Logo了吧，这台530Li原车就配备了M部门的运动套件。运动包围加上这19寸轮胎，为5系成熟的外观增添了运动感，赢得了不少年轻人的好感。

而在内饰上，看上去貌似没什么变化，还是宝马内饰的设计，但又有种不言而喻的高级感扑面而来。新5系的内饰设计的确保留了一贯的家族式风格，但是增加了不少高级感。

最明显的就是中控这块10.3英寸的大屏幕了，匹配的iDrive系统有多强大也不用过多去说了，而这块屏幕也加上了之前只有7系才配备的手势控制功能，不单只是科技感十足，也为日常驾驶中去控制屏幕的信息更加方便。

在文章开头的时候，为什么说这台宝马530Li不仅能“开”还能“坐，”这一点首先是在全车的座椅上得到了很好的体现。前排座椅电动调节以及脚托设计、座椅通风、加热等等这些也很常规了，是这个级别的车应该有的。

但是有一个不算是配置的点反而是一个亮点，就是座椅的柔软、舒适程度做得非常的棒，这在日常驾驶是非常的舒服的。而且有一个小细节，就是当你切换到运动模式的时候，座椅两边会自动夹紧腰部以及腿部，让座椅有足够的支撑来保证激烈驾驶时对身体的承托性。

前排座椅说得有点多了，但是后排座椅值得说的有更多。首先，同级别车型里车身尺寸、轴距都是5系最大，那不用说也知道，后排空间一定不会让人失望。但是，宝马怎么会只是做一个大字了得。座椅舒适性从前排就知道后排也很棒了。最重要的黑科技，就是把中间座椅拉开放倒以后，看到这块屏幕了吧。

一眼看过去只是块屏幕，其实是一台可以拿出来的平板电脑。它的功能可是强大到吓你一跳，全车任何一样东西都可以通过这台平板电脑来控制，包括空调、音响、遮阳帘等等。当然，开车还是由驾驶员来操作的。

这台530Li的2.0T发动机匹配的是8AT变速箱。宝马在530Li版本以上的车型优化了变速箱的齿比和结构，使得本来表现就非常好的一套动力系统得到更大的提升。换挡的逻辑非常的聪明，加上252匹的最大马力使得它百公里加速只需要6秒多。

如果让你闭上眼来说说行驶感受，你绝对不敢说宝马也能把舒适性做得那么的好。在普通模式下行驶，悬架的软硬做得恰当好处，经过一些坑洼都能过滤的很完美。方向盘的指向非常的精准，手感不太硬，这种轻松驾驭的丝滑柔软的感觉又会让你操控得当。

毕竟一台宝马，强调的不是舒适性，运动才是主角。当按下运动模式按钮的瞬间，这台530Li才真正的被唤醒。转速立即提升500转，全液晶的仪表盘也随着模式的转换变成成红色主题，激发起你的驾驶欲望。

而得益于采用了宝马的单涡轮双涡管的技术，涡轮的介入不会让你有突兀的感觉，一切动力来得是那么的流畅。在运动模式下的方向盘和悬挂会相对的更硬，为激烈驾驶提供良好的支撑性。别忘了这台车还配备了宝马的xDrive四驱系统，保证在高速过弯的时候不会推头以及有着强大的抓地力，这时候你就知道这套系统的价值了。

底盘扎实的设计和做工给530Li提供了很好的行驶质感，胎噪、风噪都抑制的很好，就算在高速行驶到一两百公里车内还能说着悄悄话；整车也能保持很稳的姿态行驶。这台530Li确实颠覆了人们往常对5系的印象。

消费者总会拿宝马5系和奔驰E级来对比，我一直的固有印象总是觉得要操控就选择宝马，要舒适就选择奔驰。但开过这台530Li以后，这种想法就被改变了。

530Li不仅有3系的良好操控和运动性能，还有让人满意的舒适性，它可能没有E级做到极致的舒适，但能把运动和舒适很好做到平衡，这才是这台新宝马530Li最让人欣赏的地方。