说起马自达，相信对它有所了解的人都知道，这是一家非常独特的日系品牌，好像销量对马自达而言并不是第一追求，也没有想过能与丰田、本田、日产、大众等品牌相抗衡，当然了这也不是马自达的定位，同时也不会为了消费者的爱好而折了自己的追求，所以说对马自达喜欢的人会非常喜欢，不喜欢的也特别不喜欢。不过凭借着其拉风的外观造型和先进的高科技引起了不少年轻消费者的喜爱，尤其是全新马自达3 昂克赛拉。
以马自达所有车型中，全新马自达3 昂克赛拉的表现是最好的，目前不少车型为了保持销量都采用了以价换量的策略，而全新马自达3 昂克赛拉在没有市场优惠的情况下依然保持着月销量9000辆左右，撑起了马自达的半边天，这也表明它对年轻消费者有着较强的吸引力。
首先在外观全新马自达3 昂克赛拉采用了全新魂动设计2.0，能够在茫茫车海中让你一眼就认出它来。前脸盾形在动开闭进气格栅内部采用了横向点阵式结构，两侧柳叶式的大灯组非常锐利，搭配下方突出的前唇，极具辨识度。
车身侧面运用了丰富的线条设计，平缓的车顶线条和较长的车头设计营造出了向前俯冲的动感姿态，中高配车型在下方还搭配了18寸多幅轮毂，车身尺寸上4662*1797*1445mm，轴距为2726mm。
尾部造型层次感明显，两侧尾灯内部采用了双圆形设计，在点亮的情况下辨识度极强，双边双共出的外露排气彰显出了马自达的运动形象，并且还有一点点声浪效果。
内饰上全新马自达3昂克赛拉焕然一新，采用了微微偏向驾驶员一侧的中控设计，配备了三幅式多功能方向盘，前方三炮筒式仪表盘，中控悬浮式显示屏，都是当下流行的讥评元素，营造出了较强的运动氛围。用料上基本伸手能够触摸到的地方都采用了软性材质包裹，质量颇强。
配置上标配了膝部气囊、胎压监测、车身稳定控制、刹车辅助、后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、主动闭合式进气格栅、无钥匙启动等，中高配车型中还有360度全景影像、自适应巡航、电动天窗、无钥匙进入等。
空间方面马自达车型一向没有优势，虽然全新马自达3昂克赛拉轴距增加了26mm，但后排空间表现还是算不上宽裕，并且后排中间地台还有隆起，对于178cm的体验者而言，后排腿部仅有一拳空间，头部有4指空间，只能说免强够用。
动力上依然搭载了1.5L和2.0L自吸发动机，最大功率分别为117马力和158马力，最大扭矩分别为148牛米和202牛米，传动匹配了6速手动和6速手自一体变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后扭力梁组合。
总结：随着消费者不断年轻年，越来越的运动型紧凑级轿车开始走俏，在这一细分市场上不乏有像领克03、本田思域、福特福克斯等车型，虽然在动力上与思域相比并不抢眼，不过马自达3昂克赛拉还是凭借着灵活的操控性、动感时尚的外观设计以及优良的车主口碑获得消费者的认可。
