不是4A-GE，也不是2JZ-GTE，这台AE86竟然跑到敌

90年代最火热的两部赛车类日本动漫，莫过于《湾岸》还有《头文字D》了，前者走的是感情线，擅长刻画人与车的羁绊，后者内容真实程度堪比改装教程，适合进阶玩车观众收看。

湾岸里的恶魔Z

而《头文字D》则无疑更具有观赏性，无论是“排水渠过弯”“双天使之翼”还是猛地踩下油门时呈现的发动机的工况动画，都让这部动漫赚足的眼光，而且最早为我们开辟了改装的概念。

再加上Project D的施行，让我们更加地忠于那台TRD 4A-GE 20V发动机，尤其是在后来，得知拓海的原型漂移大神土屋圭市的86也有一台TRD 4A-GE 20V后，这台发动机就坐定了众人心目中神机的位置。

1

虽然4A大法好，但是，也抵不住外面的诱惑啊！为了迎接夏威夷举办的Offset Kings Hawaii show改装车聚会，一位忠实的粉丝Justin Whaley终于还是进行了异种移植，最后竟然还获得了“FeatureThis”（小组最佳改装车）的奖项。

然而，让人惊喜的是，一向推崇大马力的老美，在这次的改装中，并没有选择TRD的4A-GE，也不是2JZ-GTE，这台AE86竟然跑到敌方阵营里去偷师了。

采用了一台“飞鸡”S13用的那台SR20DET黑顶发动机，并经过一列强化，搭配了日产的5挡手动变速箱。虽然并没有公布账面数据，但是，小组最佳的成绩，可不是普通的货色可以做到的。

2

先来看外观方面，这辆AE86安装了一套Run Free Type 1车身套件，前脸层叠的三重式设计让这台86愈发地凶相；

再加上那块带有散热口的URAS发动机舱盖，让它看起来有史前巨兽的既视感。

再加上侧裙、轮眉、后裙的包围组件；与使用优科豪马包裹的WORK Equip 0115寸四叶式轮毂，有着十足的USDM风情。

为了降低车身高度、加强操控，Whaley还为这辆AE86准备了Parts Shop Max的避震绞牙套件。同时安装了T3底盘强化件。

3

打开发动机盖，一片紫、金色立刻冲到眼睛里。那台SR20DET发动机已经被涂成了金黄色，发动机原本的涡轮被一颗JSP大型涡轮更替。

GReddy油底壳、泄压阀、涡轮弯头等性能件被换装上来。同时，还外置了一块A'PEXi Power FC发动机管理系统对发动机进行管理。

这样的改换，让它无论是跑街还是下道，都有着足够地底气。而舱内，则是换上了Zeta II赛车桶椅、Nardi 350mm三幅式方向盘、ASD液压手刹，定制换档器、Nismo短换挡器。

但是同时也保证了车内整洁度，一些老的物件，例如单碟CD、空调、音响等都被留了下来，而且也没有加装防滚笼架。

这种基于日常用车，把自己心爱的改装车当成自己的通勤载具的做法虽不是每个人都能喜爱，但是却真真实实地反映了车主对于这台AE86的喜爱程度。

若果有一天，法律真的允许了，你会开着你心爱的改装车作为通勤用车吗？

改装清单：

发动机：

日产S13 SR20DET'Blacktop'，APgarage线罩，S13.4气门盖，Tomei 256度Poncams，Tomei摇臂止挡，ARP头螺栓，A'PEXi气缸垫，GReddy油底壳，BC气门弹簧，Nismo 550cc喷油嘴，Magna燃油压力调节器，定制中冷器管道，定制进气口，16AN出口定制散热器安装座，定制10AN捕集罐，GReddy Type-R泄放阀，JSP涡轮增压器，S15 T28球轴承涡轮增压器，Megan赛车涡轮弯头，定制下管，HKS执行机构，黑色阳极氧化皮带轮，ATI超级阻尼器，A'PEXi Power FC发动机管理系统

Driveline：

日产5速变速箱，Exedy离合器，定制单片传动轴，Celica / Supra后端，焊接差速器

悬架/制动器：

零件商店最大保险杠，T3四连杆，T3 NCRCAs，T3外拉杆，Megan赛车拉杆，手动转向齿条，NST机架垫片，35mm延伸下控制臂，Tanabe摇摆杆前/后

车轮：

工作装备01车轮，15×9英寸-18（前），15×9.5英寸-25（后）

外观：

运行免费1型BOD套件，J-血液玻璃纤维孵化，URAS罩通风口，产地谣言，产地后过挡泥板，自定义爆发前翼子板，JDM 季 AE86 Trueno尾灯，JDM角灯，东熊镜子

内饰：

针焊底盘，自动动力翻转杆，库斯科撑杆，新娘Zeta II座椅与Buddy俱乐部座椅导轨，Nardi 350mm深玉米方向盘，Sparco快速释放，ASD液压手刹，定制换档器，Nismo短换挡器，Circuit Soul A'PEXi AVC-R黑色版升压控制器，A'PEXi电源FC指挥器，配件店MAX EVDM显示器