Lab Q&A | AMT变速箱为什么被淘汰？不越野为什么大家都买SUV?

汽车技术跟随市场走，AMT曾经是风光无限，很难想像双离合一出现就把它淘汰了。SUV在城市开费油又不方便，但人们喜欢它的感觉就行，市场因此就会大卖。

Q：现有很少人提起AMT变速箱，早年还挺流行的，能介绍一下AMT的优缺点？

阮锦程：AMT之所以逐渐退出了舞台，是因为AT、DCT和CVT变速箱近十年来都有很大的发展，也就不需要AMT再撑门面了。

所谓AMT，其实就是手动变速箱加一套电脑控制器，由电器设备控制换挡。在当年来看，AMT保留了传统MT齿轮传动固有的传动效率高、机构紧凑、工作可靠和容易制造等优点。与当时AT相比可以提升7%以上的动力，节省10—15%的燃油，即使是与CVT相比，AMT依然有此优势。

不过现在的AT越来越好，6AT和8AT的出现不仅省油，而且换挡速度也快。CVT也克服了早年钢带容易打滑，可靠性不高，不能支持大扭力的缺点，现在日系非常喜欢用。DCT双离合的故事更不用说了，早年法拉利和宝马都是看上AMT的，后来清一色用DCT替代了。

普通民用车的AMT缺点是明显的，例如换档时单离合齿轮接合，离合分离时动力会短暂停顿，因此平顺性没有普通的AT液力接合好。另外和手动变速箱一样，控制油门和离合要求非常高的熟练度，做得不好会出现斜坡起步溜后等现象，因此对AMT的电脑控制系统要求很高，要加装起步辅助装置（HAS）。现在还有个别自主品牌低端车型选择AMT，但在宣传上把它称为“智能手动挡”之类，大家看过呵呵就行了。

Q：为什么大家喜欢买SUV？但他们根本不会开出去越野。

阮锦程：这个问题有点复杂，最简单的就是有人觉得SUV开出去更有面子。复杂来说买车是一件很私人的事情，喜欢SUV通常有这样的情结：

在城市生活久了，每个人都向往大自然，驾驶去亲近大自然是很多人都渴望的事情。很多人在选择购买自己第一辆车的时候，都曾经想过SUV，因为SUV能去到很多轿车不能到达的地方，“如果能驾驶自己的SUV沿着川藏线进西藏，那该是多好的事呀！”这是很多网友都在论坛上的感概。

的确SUV比轿车最大的不同就是它能够去越野，一方面由于底盘离地间隙较高，能通轻易通过很多轿车不难企及的坑洼路面；另一方面，SUV大多都装备有四轮驱动系统，帮助在低抓地力的路面顺利通过。因此四轮驱动系统性能的优劣，就直接影响到SUV在野外的通过能力，谁也不想自己的SUV只是一只纸老虎，只能在公路上行驶。

但事情总不是如此简单。大多数人选择SUV却不是真正为了越野，或者是99%的时候都没有机会去越野，他们选择SUV，只是因为喜欢SUV强悍的形象而已。于是，男人们选择SUV，把它看作是更男人，更有个性的表现。女人们呢？可能更喜欢SUV。因为车身较大，形象粗犷的SUV给她们一份安全感。

Q：MPV越来越流行的，这种车型是怎么发展起来的？

阮锦程：MPV的全称是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如后排座椅放倒即可运送大件物品，有些中排座椅可作可作180度旋转等。

MPV是由克莱斯勒于1984年创造，由于它有轿车般的舒适，又有轿车所不及的大空间和多功能，马上被各大车厂仿效，丰田PREVIA、雷诺Espace等都是著名车型，MPV风很快刮遍全球。MPV大概分为两类：一类是定位商务用途，这类MPV尺寸较大，注重车内空间的宽大，能够舒服地坐下7个人。另一类是家庭型MPV，从轿车底盘发展而来，车身尺寸较小，车重较轻，燃料经济性与普通轿车差不多，而且设计非常时尚，因此非常适合家庭使用。