东风雪铁龙C5：我才是明年的重头戏

2020年，中国车市何其艰难，好歹如今已经基本走出了阴霾，而对于神龙汽车来讲，就是难上加难了。

数据显示，2019年，神龙汽车的年销量为11.36万辆，同比减少了55%，而且相比23万辆的年销量目标，完成率还不到一半。来到2020年，根据最新数据，今年前十一个月的累计销量为43870辆，同比下滑了59.4%。

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看来，2020年又是神龙汽车"销量腰折"的一年啊，东风标致可惜，东风雪铁龙更加可叹。

但是回顾今年一年的时间，东风雪铁龙应该就推出了一款全新车型，就是C3L，那个即像轿车又是SUV的车型，不用多想，销量比外观还难看。

此外，日前有媒体曝光了东风雪铁龙2021年的新车规划，三款车型，包括了新款C3-XR、天逸C5 AIRCROSS和全新一代C5，前两款为改款，C5是换代，这样两者的重要性就体现出来了吧。

据悉，新车内部代号为E43，前段时间首焊车身已经下线，但是根据最新消息显示，新车将会在明年4月份的上海国际车展上全国首发，随后在明年9月份正式上市。而近日，有外媒绘制了新车渲染图，我们一起来看下。

雪铁龙C5本来定位于一款中型轿车，但是新车换代之后或将采用跨界的设计风格，融入了轿跑的设计元素，动感十足，而且还有分体式的大灯组、全新矩形中网格栅和悬浮式车顶设计。

如此来看，新一代C5看上去确实年轻了许多，只是动力方面目前还不确定，但新车将会采用标致508L相同平台，所以作为参考，新车或将搭载1.6T\1.8T发动机，而1.6T版本还会有插电混合动力形式。

写在最后：现在的东风雪铁龙给人一种随时崩塌的感觉，但是全新C5推出之后就不一样了。