国内消费者购车喜欢往大了买，很多时候能装是购车群体们看重的一个要素，最好能一步到位把家都装到车子里，那就最完美了。于是能装能跑的SUV车型在国内大火了很长一段时间。但是另外一种能装够大的车型，相比SUV车型的大火，在国内却有点冷清，那就是旅行车。其实相对SUV车型，旅行车多以轿车为基础，把轿车的后备箱加高到与车顶齐平，所以旅行车的空间不仅比SUV更大，而且同级别的旅行车会比SUV车身修长。照理说这样的车型不是应该更收青睐么？为何却成了小众车型？
究其原因还是国内几乎没有厂家生产有诚意的旅行车，所以大部分的旅行车都为纯进口车型。例如我们熟知的沃尔沃V60、奥迪A4 Avant，售价基本都在三四十万，对于“瓦罐迷”而言，价格就让很多人望而却步了。好在自主品牌中有人看中了这个市场，推出了一款大大降低了旅行车购车门槛的中国旅行车，那就是新宝骏RC-5W。新宝骏RC-5W这款车发布的时间并不长，却引发了广大“瓦罐迷”的关注，它是7万多就能买到的旅行车，除此之外，新宝骏RC-5W怎么样，值不值得买也是大家关注最多的一点。
作为一位旅行车爱好者，小何最近就提了一台新宝骏RC-5W，成为了它的车主。小何说自己购买这款车的主要原因是被价格吸引，相对于其他合资或进口品牌的旅行车，新宝骏RC-5W的起步价连8万都不到，只要7.28万，顶配11万就可以。这个价格对于小何这样的年轻但又喜欢旅行车的群体十分友好，小何觉得新宝骏RC-5W的出现圆了他的旅行车梦，他买了一台次顶配，终端优惠力度他还是挺满意的，落地价格10万出头。
除了新宝骏RC-5W旅行车这个身份，让小何动心的还有它的新宝骏车联网。这年头智能网联在汽车上应用已经不算什么新鲜事了，但新宝骏RC-5W的智能网联让小何格外满意之处就在于，它完全不鸡肋，而是实实在在的让车主的用车过程变得智能且便捷。大部分车子的车联网功能，在唤醒语音助手时，必须说“你好，XX”,然后语音助手才能被唤醒或者启动，但是小何开着自己的新宝骏RC-5W，可以连续的说，打开空调暖风、我要听歌，车内的语音助手就能启动且完成指令，最科幻的是还能语音跟千里之外的好友聊天，不怕被打断，行车时，双手不用离开方向盘，眼睛也可以一直直视前方，不会因为上述操作而影响行车安全。
新宝骏车联网还支持通过手机查看车辆的状态，作为一个强迫症小何总是担心，自己会不会忘记锁车，新宝骏RC-5W的车子状态可以通过手机APP查看，如果忘记锁车或关窗，可以通过手机APP远程锁车或关窗，不需要一来一回的走动，平时也会更加放心。而像手机寻车、远程空调开启等等，也都支持，来到陌生停车场，不熟悉车辆的停放位置，也可以使用手机APP一键寻车找到爱车，非常实用。
新宝骏RC-5W让小何另外一个惊喜的部分就是智能驾驶辅助系统，反正印象里他觉得这种功能应该在20万往上的车子中才会出现，没想到自己十万出头的新宝骏RC-5W也配备有。新宝骏RC-5W搭载有ACC自适应巡航和主动安全防护系统，其中ACC自适应巡航的覆盖范围为0-150km/h速域内，能够智能跟随前车起停，缓解车主驾驶的疲劳感，主动安全防护系统也能预防前方未知的风险，为车主的出行安全保驾护航。当然，新宝骏RC-5W顶配车型上还拥有更高阶的ADAS功能。
对于小何这样的旅行车拥趸而言，新宝骏RC-5W的出现，不仅让他们的梦想照进现实，也让曾经的信仰变得实实在在，价格在自己的能力范围内，智能网联和智能驾驶辅助功能也不鸡肋，很实用。总结下来，新宝骏RC-5W这款车对于他而言是很满意的。
