欧拉，应该是本届广州车展上最轻松的品牌了。
没有带来什么宏伟的新车规划，也没有对于未来战略PPT式的详细讲解，参展仿佛就是来“玩”的，宣布与复古音响品牌猫王进行跨界合作，顺便公布销量喜讯，轻松之态尽显。
年仅两岁，未来可期
不愁“卖”者，自轻松。应该就是成军两年的长城欧拉目前的一个状态。
压力倍增的2020年，与其他品牌为销量KPI犯愁不同，长城欧拉喜报连连，10月，长城欧拉销量达8011辆，同比增长352%，强势实现8连涨，成功跻身全国新能源车销量TOP5，成为新能源第一梯队中最年轻的汽车品牌。
白猫、黑猫、好猫，抢眼的产品命名，确实给产品带来了很大的曝光率，但产品能够好评如潮，还是依靠产品力。
复古、呆萌、有趣，用来形容欧拉“猫”系的词汇太多了，有人说，欧拉“猫系”于长城汽车，就像是MINI品牌于宝马，主打产品均是小型车、微型车，但两者又有区分。
MINI被称为是有钱人的玩物，MINI车型的高价，注定将追逐个性新潮的年轻人挡在门外，而欧拉“猫系”刚刚好，合适的价格、好看的设计、可玩性足。
欧拉“猫系”比较独特的定位，直接竞争者寥寥，这是另一个优势。今年，欧拉黑猫持续蝉联7万-15万元纯电细分市场销量榜首，成为同级“销量王”。
改装IP计划，玩转态度营销
长城欧拉，让知行君想到了本田，本田是最早一批将改装文化带入饭圈的车企，它让车变得不那么单调。
长城欧拉9月公布了全球首个电动车原厂改装IP计划，两个月后，长城欧拉联合专业改装玩家、跨界大牌、全网用户、欧拉车主等一起共创的“欧拉猫变研究所”正式面世。本届广州车展上，欧拉多款改装作品得以亮相，成功激发新时代的圈层共鸣。
“欧拉猫变研究所”是以个性化、多元素、精品化为方向的电动车潮玩改装IP，它满足了年轻人个性自我的表达诉求，更能激发起年轻人对长城欧拉进一步的了解和探索；品牌重视用户的态度发声，让粉丝能够在各种好玩有趣的改装交流推动下，成为品牌的自来水。
另外，长城欧拉通过举办全球青年共创大赛活动，增强年轻人对品牌的参与感。
第二季全球青年共创大赛完美收官，专业组赛道与非专业组赛道硕果累累。其中专业组收到100所高校学子383件作品，非专业组面向全社会青年，分三大战队共565名“瘾力少年”进行线上角逐，可见参与者众多。
与此同时，长城欧拉成立“喵星联盟”，逐步扩大平台和资源，为年轻用户搭建更具实践性的共创基地，给年轻人提供更多可实现自我价值的平台。
跨界“同盟”，创造更多可能
车展现场，欧拉猫系家族公布与复古音响品牌猫王跨界合作，将来会有更多潮品共创，为新世代年轻人创造更多的流行时尚。
跨界合作目的，终究是为了给用户提供更加丰富的用车体验，除了此次与猫王组CP，今年，长城欧拉“朋友圈”日渐壮大，包括男人装、网易新闻、I DO、回力、ChinaJoy、ACFUN等品牌。
长城欧拉要做纯电出行领域的新潮牌，努力经营“人设”，以更年轻、更精致的品牌形象出现在大家面前。以上种种，也足以可见长城欧拉持续深化用户关系。
知行有话说
长城欧拉能够保证销量强势增长，离不开对市场的深度调研和对新领域的积极探索。
从品牌创立之初，长城欧拉就确定了主攻青春市场，于是推出活泼呆萌的产品，以年轻人喜欢的方式实施参与式的营销战略，让受众从“接受者”转向“创造者”，对手中的产品始终掌握话语权，比如全新改装产品，是由车主个人加工创造的，而不是品牌给予的，在这个过程中，用户可以获得更高的满足感。
长城欧拉的高销量、被高认可的产品，无疑给了新入局者提供了一个很好的借鉴：找准定位，用“玩”的态度去经营品牌会更吸粉。
