国内10万元左右的轿车市场非常庞大，各家车企都争相推出了很多车型，但是时至今日，依然有很多年轻人找不到自己喜欢的车型，究其原因是10万左右的预算顶多只能入手一些最低配的合资轿车，实用性不高，其次就是适合年轻人用车需求的车型太少。在小编看来，10万左右的预算想要买一款实用性高的轿车，不妨看看国产轿车，比如新宝骏RC-5和吉利帝豪，新宝骏RC-5是今年8月份上市的一款新车，吉利帝豪是征战市场多年的老将，而且10万左右的预算可以入手它们的中高配车型，车内功能会更丰富，实用性也会更好。今天，咱们就来聊聊，10万左右的预算，新宝骏RC-5和吉利帝豪哪个好？
从外观上看，新宝骏RC-5的颜值更年轻、时尚，前脸采用了星辉矩阵式的中网，内部辅以点阵式的镀铬装饰，再加上未来眼造型的LED日间行车灯，视觉上非常前卫和时尚。车身侧面，新宝骏RC-5还采用了溜背的设计语言，紧跟时下年轻人对动感车身的需求，同时这样的设计也为新宝骏RC-5带来了掀背开口的后备箱，开启后备箱更优雅的同时，其内部装载空间也更为宽大。
吉利帝豪的外观反而还能看到好几年前的设计，比如面积非常小的中网，看着不够大气。车身侧面也比较短小，不够修长，再加上吉利帝豪配备的15英寸或16英寸的轮毂，视觉上看着特别的老气，时尚感和运动感不强，相反新宝骏RC-5配备有16英寸或17英寸的轮毂，视觉上更大气运动。
内饰方面，新宝骏RC-5更有品质感和科技感，比如新宝骏RC-5采用了双联屏的设计，全系配10.25英寸的高清触控屏，且前排还采用了大量的软性材质包裹，同时多层次的横向设计以及钢琴排列式的按键、科幻的电子档把，也都进一步增强了新宝骏RC-5内饰的品质感。
相反，吉利帝豪的内饰看着比较中庸，用料也比较廉价，也没有过多精巧的设计，同时吉利帝豪仅部分车型配备了8英寸的高清触控屏，科技感不足。
现在汽车的传统车内功能大多一样，要想从用车体验上吸引到用户，不妨在智能科技体验上发力，而新宝骏RC-5就全系标配了新宝骏车联网系统，其运算力和语音响应速度方面领先于吉利帝豪，而且新宝骏车联网还支持免唤醒语音在线收发信息、抢红包、实时导航等，并且支持OTA在线升级和车辆远程控制。在此基础上，新宝骏车联网独有车家互联功能，在车上就可直接控制家里的智能电器等，从而为用户带来更便利和舒适的用车体验。
而吉利帝豪仅部分车型配备车联网和支持语音控制车内功能，且不支持OTA在线升级，而且也无法实现语音控制车窗、天窗以及免唤醒语音收发信息等，能够实现的功能不多。
除此之外，新宝骏RC-5还配备有智能驾驶辅助系统，比如有0-150km/h全速域覆盖的自适应巡航，车道保持辅助、弯道巡航辅助、主动安全防护等17项智能驾驶辅助功能，可有效降低驾驶难度并提高行车安全性。相反吉利帝豪全系车型均没有配备智能驾驶辅助功能，无法带给用户更轻松安全的智能出行体验。
空间方面，新宝骏RC-5同样领先于吉利帝豪。新宝骏RC-5的车长是4650mm，车身轴距是2700mm，而吉利帝豪的车长是4632mm，车身轴距是2650mm。通过能影响车内纵向空间的车身数据对比，可以发现新宝骏RC-5的空间优势更明显，同时如上面所说，新宝骏RC-5掀背开口的后备箱也能为用户带来更多使用上的便利性。
动力方面，吉利帝豪依然是劣势，比如吉利帝豪全系车型仅搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW，最大扭矩142N·m。而新宝骏RC-5配备有1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，其中1.5T涡轮增压发动机最大功率108kW，最大扭矩250N·m，并匹配有模拟8速CVT变速箱，动力输出更澎湃，而且还能兼顾到燃油经济性，这样澎湃的动力表现也更受年轻群体的喜爱。
综合来看，吉利帝豪虽然是一款征战市场多年的老将，但其自身的产品力还停留在过去，不论是车身外观、内饰，还是智能科技体验或动力总成，在面对新宝骏RC-5的时候，难有招架之力。相反，新宝骏RC-5这款新一代轿车更年轻更时尚，而且也有着更受年轻群体喜爱的诸多产品力，同时新宝骏RC-5的售价是5.98万-10.98万元，这样的价位也更能满足年轻群体10万左右的购车预算。
