在中国风生水起的雷克萨斯日子非常舒坦，因为TA和BBA不同，不需要降价销售。
雷克萨斯从ES尝到了甜头后，新款IS也已在今年六月上市。
无论在外观、科技还是在操控体验上，新款雷克萨斯IS一改往日的老气，都进行了大幅度的提升。
当然，雷克萨斯最引以为傲的售后服务，也让这款IS极具市场竞争力。
众所周知，雷克萨斯IS本身就是主打运动操控，但丰田集团可并不想让这款车型如此单一。
于是，运动化的升级就是抓住消费者眼球的一种方式。
Toyota Racing Development就顺理成章的唱起了主角，丰田大名鼎鼎的TRD套件就是出自TA手。
现在就让我们见证下，穿上TRD套装后，雷克萨斯新款IS会变得多么令人垂涎欲滴。
首先，那道雷克萨斯特有的L型日行灯依旧犀利，没有一丝的改变。
巨大的中网被完全熏黑，中网上当然是雷克萨斯帅气的参数化网格设计。
同时两侧的高亮饰板有力地外扩，彰显出一份霸气。
两侧的底部护板保住轮眉，并且进一步优化了空气动力学。
车身侧面，高亮黑和车身色两个版本都富有设计感。
在改善侧气流的同时，又显示出运动和优雅。
19寸的合金轮毂已经非常大气，还可以选装20寸轻量化轮毂。
侧面还有一个重要的变化就是外后视镜罩壳，能玩出什么花样？可以这么说，这是所有车型中最有想法的设计了。
来到尾部，后盖上的尾翼醒目地竖立，非常有战斗的感觉。
贯穿式的尾灯是新款IS的标志，无需改动。
底部护板则是TRD套件的亮点，高亮黑和镀铬饰条相互交错，嵌入其中的反射片和双出双炮筒，则能够让人看得热血沸腾。
除了套件外，TRD还提升了整车性能。
底盘上增加了额外的支撑来提高强度，悬架全部被升级为高性能版本，以提升整体操控的快感。
当然，动力配置没有改变。
看来这款雷克萨斯IS TRD版本的提升是由内而外的。
在如此具有攻击性的外表下，必将吸引到更多的消费者。
从雷克萨斯IS的定位而言，其竞争对手直指宝马3系和奔驰C级，看来在当下能撼动宝马3系和奔驰C级的也只能看TA了。
或许TA也将成为雷克萨斯继ES后，下一个爆款。
