今年年初，长城汽车和通用汽车共同发布消息，长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂，该项交易预计会在年底之前完成并进行工厂移交。
日前好消息传来，11月2日，长城汽车正式接手泰国罗勇工厂，并举办了隆重的揭牌仪式，同时也标志着长城汽车正式获得了泰国罗勇工厂的所有权。长城汽车东盟管理团队、泰国当地政府代表、以及工厂员工共同出席和见证了这一历史时刻。
罗勇工厂的前世今生
长城接受的泰国罗勇工厂之前隶属于通用集团，是一家整车制造工厂。该工厂占地面积81.81万平方米，拥有1500余名员工，于2000年投产，设计年产能为13.5万辆，迄今为止已经生产140万辆汽车。
收购罗勇工厂是长城汽车进军泰国很重要的一步。长城汽车看中罗勇工厂有几个方面的原因。首先，罗勇工厂已经投产了20年，在通用集团的精细化管理下，已经拥有了一支经验丰富、技术娴熟的本地团队。虽然通用在此撤场，但是作为生活在周边的本土生产、研发团队并不会随之一起迁走，这样一来就有成熟队伍能够直接为长城汽车所接手。其次，罗勇工厂一直以来生产的就是皮卡和SUV产品，这与长城汽车未来计划投产的产品线十分符合。接受该工厂后，长城汽车需要根据自身需求来对生产线进行改造升级，但是这种升级如果基于原有皮卡和SUV生产线来进行的话，将会省事不少。
根据长城汽车的计划，工厂改造后，将同时具备SUV和皮卡生产能力及条件，可满足包括混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和纯电动汽车（BEV）等在内的多种新能源汽车生产需求。新工厂还将配备全新的自动化生产设施，充分应用智能科技，最大限度地提高运营效率。根据计划，技改工程将会持续到明年一季度，新工厂也将在2021年一季度正式投产，初期年产能约为8万辆左右。
长城汽车全球化进程再进一步
长城汽车在收购泰国罗勇工厂后，将会把工厂按照长城汽车的全球汽车生产中心标准，打造成为全球智能工厂。与此同时，长城汽车还计划以泰国作为长城汽车在东盟的生产基地，未来生产的右舵版本的商品车辆将计划出口到东南亚、澳大利亚、南非等国家。
泰国工厂的接收，代表了长城汽车在全球化进程上再进了一步。目前长城汽车已经在俄罗斯图拉新建了一家整车制造厂，如果说图拉工厂是长城汽车向欧洲地区挺进的前哨站的话，那么此次收购的泰国罗勇工厂将会是长城汽车南下东盟、澳洲、非洲等地的突击营地。
今年，虽然全球各国都饱受新冠疫情的影响，世界经济发展进入停滞，但是长城汽车依旧在海外市场取得了显著的出彩成绩。前三季度，长城汽车实现海外出口新车超4.1万辆，其中9月出口7700余辆，同比大涨46.2％，环比增长13.5％。
在俄罗斯，长城汽车已经连续两年蝉联中国汽车品牌销量冠军，长城皮卡也成为唯一一个出口到欧盟的中国皮卡品牌。在澳洲，哈弗H6荣获“最具价值SUV”称号。即便在遥远的南非，长城汽车的销量也是与日俱增。随着更全面的研发、生产、销售网络在世界范围内的全面布局，长城汽车的全球化进程正在加速实行，长城汽车在国际市场上的品牌竞争力也得到了快速提升。（文/钟奕）
