【车赛事】终于水落石出了 F1车队总冠军花落梅奔

2017F1美国站决战，近日在奥斯汀赛道再燃战火，奥斯汀赛道是一条特性相对综合的赛道，这里，也是F1本赛季倒数第四站，更是最为关键的冲刺阶段的一个分站。一众顶尖方程式高手驾驶着各自战车在这条赛道登场亮相。

梅奔车手汉密尔顿果然是高手中的高手，排位赛中，他以1分33秒108的最快圈速，刷新了赛道纪录，并拿到个人第72个杆位，历史性的以第117次头排发车，超越前辈车王迈克尔·舒马赫，成为F1史上第一人。

他最强力的竞争对手，法拉利的维特尔获得第二，正赛中两位夺冠大热门又将同排发车。排在第三到第五位的分别是梅奔的博塔斯，红牛的里卡多、法拉利的莱科宁。

正赛日，世界短跑名将，牙买加闪电博尔特，被邀请在赛道上挥旗，引来了赛场一阵欢呼。

五盏红灯熄灭，比赛正式开始。法拉利维特尔状态非常好，他在一号弯爬头超掉了汉密尔顿成为领跑者；另外，印度力量的奥康表现也不错，他超越法拉利的莱科宁升至第五。

后面车手也有位次的升降，但决赛的最大焦点，还是集中在梅奔车手汉密尔顿和法拉利的维特尔身上，两者先后刷出了赛道最快圈速成绩，不过汉密尔顿的赛车显然更具有竞争力，五圈过后，他使用DRS，成功从维特尔手中抢回了领头羊的帽子给自己带上，维特尔当然也是紧追不舍。

其他车手们，同样不甘人后，莱科宁与里卡多在第12圈时的连番缠斗，堪称教科书级别的攻防大战，莱科宁最终超车无果；而在莱科宁的刺激下，里卡多在第14圈，也刷出了 1分40秒102的最快圈速。

不多久，赛程过半，进入了赛车进站换胎的时段，排名又发生了变化。前五的车手依次是汉密尔顿、维特尔、博塔斯、莱科宁以及维斯塔潘。

前面 汉密尔顿跑得很快，维特尔也不慢，差距只在数秒之间。其后，博塔斯也遭遇了莱科宁的追击，两者的缠斗，给了第五位的维斯塔潘机会，他在后面悄然靠近了莱科宁。

第39圈，维特尔感觉轮胎实在撑不住了，再度进站换胎，出站后排名又跌至第四，位于队友莱科宁之后，不过刚好赶在维斯塔潘之前。此时，距离比赛结束还剩16圈左右。要追上前面的汉密尔顿，留给维特尔的时间越来越少了。

莱科宁长时间的不懈追击，打乱博塔斯的比赛节奏，他渐渐丢掉了自己的位置，先后被法拉利双雄，以及维斯塔潘超越。

比赛最后一圈，还出现了个小插曲，维斯塔潘为排名积分也是拼了，他违规强吃内线超越莱科宁，虽然第三位越过终点线，但赛会经过调查，被加罚5秒，最终还是莱科宁收获了失而复得的季军。维斯塔潘遗憾获得第四，博塔斯排名第五。

梅奔车手汉密尔顿独孤求败，拿到本赛季第九个分站冠军，梅奔因此也提前卫冕年度车队总冠军。

现在，另一项重大荣誉——车手总冠军，尚未出炉，不过处于汉密尔顿和维特尔之间胜利的天平，已经严重摆向了汉密尔顿一侧。维特尔能将这个趋势扭转吗？F１的２０１７赛季，现在还剩三个分站，只要还存在胜利的可能，相信法拉利都不会放弃。让我们继续拭目以待吧。