奔驰、宝马孰优孰劣是很多人一直在热议的话题，今天我们的主角是一台身价将近200万的16款宝马750Li 4.4T。有人拿它和奔驰S500L作比较，外观内饰我们就不多说，主要说一下动力性能。宝马750Li xDrive作为一款更加注重运动性能的车型，在动力方面绝不输给奔驰S500L。数据分别要比S500高28匹、50牛米，0~100公里/小时加速比奔驰S500L快了0.4秒。通过我们对它ECU的特殊调校，潜能再一次激发，数据媲美S600，绝对的“王者”体验！
宝马7系延续了一贯成熟稳重的造型风格，其开眼角式的前大灯设计也与宝马目前最新的设计风格相统一。750Li xDrive的外观的确是非常的低调，起码从视觉效果上来看，绝大多数人都不会看出来这比最入门的730Li，足足贵了100多万。蓝色的激光大灯，车尾除了"750Li"的标识之外，尾灯、排气和后包围的样式都没有可吸引人的亮点。
动力方面，它采用了V8 4.4升双涡轮增压发动机搭配8AT变速箱，最大马力达到了449匹，最大扭矩为650牛米，0~100公里/小时加速为4.5秒。
施工开始：1、车辆车况检测2、原厂数据实测3、动态LOG数据记录4、国内顶级技术总监把关5、国外顶级技师调校6、注入ING特调ECU程序7、数据升级完成后车辆检测8、路试并进行数据记录进行最后的检查9、合格交车
升级方式：无需拆ECU电脑，选择AT设备，OBD直读方式完成升级（质保时需还原）。使用Bosch MG1CS003的协议读出原厂程序，打包发给德国总部调校。
根据当地油品、气压、环境等因素重新调校。调校时间根据实际情况或有不同，两个小时左右，程序传回，二次微调后写入原车。
路试分析日志，确保程序的稳定！接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。（这也是特调的魅力所在，边开边调，车辆压力、点火角等信息一览无余）
最后车主试车：起步烧胎，油门非常灵敏，中后段也有力很多，活脱脱一辆“性能猛兽”！
16款宝马750Li xDrive 4.4T升级前后数据对比—
原厂数据：449Ps 650Nm；
一阶数据：529Ps 770Nm。
数据媲美奔驰S600，零百加速轻松4.1秒（官方实测4.9秒）做到了碾压！
