随着国产品牌的不断崛起，越来越多的消费者开始选择国产车型，而在所有的车型中，有这么三款车型自推出以来便受到了广大消费者的认可，但是正因为太受欢迎了，也让许多准备购车的朋友难以做出选择，它们就是哈弗H6、长安CS75 PLUS和比亚迪宋PLUS，今天小编就来为大家做一期这三款车型的大横评，希望通过对它们的简单对比帮助大家做出心目中的选择。
1. 哈弗H6：
单车月销最高超过8万辆，85个月的销量冠军，这些头衔对于任何一款车型都是不可想象的，而在哈弗H6的身上，这些都成为了现实，而其成功的关键就在于出色的设计和优异的性能。
我们先来看看它的外观设计，刚刚迎来换代的H6延续了上一代车型车头较高的设计，整体的视觉效果足够威猛，前包围上加入了两颗黑色的"獠牙"设计，配合两侧的进气装饰，用"霸气侧漏"这个词来形容也并不为过。车侧部分，全新设计的后三角窗让整车的视觉效果很显大，虽然在参数上新车却有增加，但远不及视觉效果来得这般明显。
进入车内，新一代车型的内饰也经过了重新设计，无论是在用料还是造型上都有一定的高级感，空调出风口采用了贯穿式的设计，将中控台分为上下两部分，分别采用了软性材质和皮质包裹，这在同级车型中相当厚道。配置方面，10.25英寸的全液晶仪表加上12.3英寸的中控屏幕使得车内的科技感进一步提升。
动力方面，第三代哈弗H6搭载了一台1.5T发动机，最大马力169匹，最大扭矩285牛米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，这台发动机的热效率达到了38%，无论是在输出上还是油耗上都有非常好的表现。实际驾驶方面，由于悬架进行了重新设计，底盘质感也更上一层楼。
总体而言，哈弗H6是一台非常适合家庭购买的车，无论是在外观造型还是内饰上都非常符合国人的审美，加上易于驾驶的属性，我认为未来再创辉煌几乎是板上钉钉的事。
2. 长安CS75 PLUS：
如果说哈弗H6是一台沉淀很久的车型，那长安CS75 PLUS则可以定义为后起之秀，2019年成都车展上，长安CS75 PLUS正式上市，自上市开始它就凭借着惊艳的造型和颇具运动感的设计俘虏了一大批粉丝。
外观方面，CS75 PLUS采用了最新的家族式设计语言，整体造型颇为时尚，目标客户很直接地瞄向了年轻消费群体，纺锤状格栅有着极强的运动感，与大灯融为一体，极大的提高了车辆的辨识度。车侧的线条极为简洁，整体造型饱满，尺寸方面，CS75 PLUS在同级中也是可圈可点的存在。
内饰方面，CS75 PLUS的设计同样让人眼前一亮，很好地兼顾了豪华感和科技感，做工和用料方面在同级中也都是拿得出手的水平，中控台上下都采用了大量软性材质，皮革部分也采用了缝线工艺，细节处把握得很到位。配置方面，7英寸的液晶仪表加上12.3英寸的触摸屏，整体的科技感也有不错的体现。
动力部分，CS75 PLUS采用了长安蓝鲸系列发动机，分为1.5T和2.0T两款动力总成，1.5T版本最大马力178匹，最大扭矩265牛米，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。而2.0T版本最大马力233匹，最大扭矩360牛米，与之匹配的是一台8速手自一体变速箱，从实际驾驶体验来看，整个动力输出非常线性，油门调教非常灵活，颇为跟脚，是一款很容易驾驶的车型。
总的来说，长安CS75 PLUS由于更加张扬的外观和内饰设计，更容易让年轻消费者接受，这也是它与哈弗H6的最大区别。
3. 比亚迪宋PLUS：
如果说哈弗H6和长安CS75 PLUS都有明确的目标群体的话，那比亚迪宋PLUS则可以定位为老少通吃，它有着新鲜感十足的外观和内饰设计，同时在性能表现上也较为不错。
先来看看外观，作为一款紧凑型SUV，宋PLUS的身形优势相当突出，走的是动感又霸气的路线，而在外形设计上，宋PLUS也挺有看点，宽宽的车头搭配锋利的线条造型，运动感完全被体现出来，车侧部分，最吸引眼球的是其腰线的设计，力量感十足。
内饰部分，宋PLUS不论是材质还是造型上都很精致，一眼看过去，扑面而来的就是豪华感和个性，中控台还大胆采用了两根粗壮的"柱子"设计，看上去颇有运动车型的味道。更为讨喜的是在内饰设计上，宋PLUS还采用了渐变色的设计，看上去很有新鲜感，同时也让内饰不再沉闷。
动力部分，宋PLUS搭载了一台1.5T发动机，最大马力185匹，最大扭矩288牛米，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，实际驾驶体验上，这台车的动力输出质感不错，响应非常积极，而且还能做到顺滑线性，一上手就是轻松的感觉。
与H6和CS75 PLUS不同，宋PLUS更多像是全能型选手，既能满足家庭需要也能满足年轻人的需求。
以上就是这三款车的基本介绍，相信大家在心里也有了自己的选择标准，小编建议如果购车打算是为家庭考虑，同时比较注重口碑的话，选择H6准没错，如果是年轻消费者，小编更建议选择长安CS75 PLUS，因为其个性和年轻感更加强烈，而如果模棱两可，仍不知如何选择的朋友，比亚迪宋PLUS是不错的选择。
