详解史上“最美”路虎,从加价没车到跌落神坛到底哪个环节有问题

哈喽大家好,我是大罗,我们又见面了。

前段时间我高中女朋友老公的前女友突然找到我,想要给她老公买辆大气好看动力好的SUV作为生日礼物(羡慕啊),就这关系,必须安排的妥妥的!

在我的印象里,路虎这个品牌一直是那种全身到处是直线,高大威猛,方方正正,充满男性荷尔蒙气息的车型。不过呢,凡是皆有例外,今天我们主角尽然是一款外形和内饰都充满了意大利浪漫色彩、秀气与奢华并存的揽胜星脉!

一、浪漫与力量并存的外形

揽胜星脉有着和揽胜家族相似的前脸设计,不过呢,你会发现,这是家族中最秀气的设计。方方正正的线条与虎头虎脑的车身被圆润性感的隆起所替代。

在细节上,独特造型的LED日行灯也是一大特色。

侧身看,采用与揽胜极光有些相似的溜背造型,不过我觉得,这个造型用在星脉上比极光好看太多了。同时尾部上扬的离去角有了一种翘臀的感觉,性感十足啊!

位不正面最有力量感的就是看着非常宽大的双边单出排气系统,和前脸采用同一样风格的设计,圆润豹猫依然是星脉的主流设计理念!如果说揽胜的车型都是虎背熊腰,而星脉就是秀外慧中了!

二、做工细腻的内饰

首先抛出别的不说,新买的内饰做工还是很细腻精致的,特别是中显示屏在启动的一刹那非常具有仪式感,并且,结合外形的风格,这款屏幕的线条也是柔润的带有弧度的!

要说科技感,星脉没有全部使用液晶显示,就像仪表盘,依然采用传统的机械仪表和中间一款不大的液晶显示屏幕。

不过,作为资深老司机,不是特别喜欢车内取消实体按键采用触摸按键,更为不能接受的是,这个触摸没有震动回馈,也没有声音回馈。同时呢,作为一个一个月洗一次车的司机来讲,“指纹收集器”有些难受了。不过,都一个月才洗一次车,真的在乎吗?

中控台的储物格还是比较丰富的,盖板反转的按键都有较为高端的阻尼感,完全符合这个级别车型该有的风格!

有人说星脉的方向盘是内饰中最不好看的地方,但是我觉得这也是这个车型该有的硬朗风格!

三、第二排不大的空间

为什么要说空间,因为我们始终是坐在车里开车的。前排的空间不用说,高高大大的,座椅的包裹性也非常好,但是有些偏硬。

第二排的空间的真的不算很大,和这么宽大车身相对而言,腿部的空间有些小了。我想设计师肯定有自己的想法,想在后备箱装下整个世界,于是就把所有多余的空间都给了后备箱!

四、路虎延续的技术

大家都说,买车三大件最重要,什么才是汽车的三大件?底盘、发动机和变速箱,不过我还要再加一项,车机!

揽胜星脉悬架采用前双叉臂和后多连杆结构,但是从调教来讲,偏向运动一些。

车机这一款也许是星脉的短板,我实际操作感受,屏幕分辨率很不错,但是操作略微有些延迟,车辆控制上的触摸子菜单也不多,方便平时驾驶中的操作!

动力上,我们开的试驾车为3.0T V6发动机,最大功率为340马力,这同时机械增压让这台发动机的轰鸣声更加低沉稳重。变速箱搭载ZF8速手自一体变速箱,整个动力搭配也能看出星脉在动力上满满的诚意。星脉全系标配全地形反馈系统,四驱模式,全景天窗和空气悬架也将会出现在星脉的配置当中,底盘的调教将会偏向于越野性能,虽然这辆车的颜值似乎更适合在城市中驾驶,但是越野依旧是路虎的招牌。

五、试驾感受

上车第一件事情就是感受座椅的舒适程度,这并不是非常柔软的座椅,不过,包裹性我还是比较喜欢的。车上的视野是我对这台车动心的地方,同时也是我忠于SUV车型一个理由,高高在上的那种一览众山小的感觉非常不错!

在NVH方面,底盘隔音和风噪胎噪都不错,但是方向盘在停车等待时会有轻微的颤动,不过如果不仔细感受也是不会感觉到的!虽然V6发动机的动力强劲,但是油门调教偏重,车内也能感受到发动机低沉的轰鸣声音,前1/4感受不到加速的体验,后段动力储备充足。这也许就是豪华车型该有的体验吧!

小编观点和总结:

经过一整天的试驾,对整体车身已经有了大概的了解。

作为一款豪华车型,星脉能给予我的不仅仅是外形上的俊美和品牌上的享受,同时,强劲的动力和宽广的视野,加上稳重厚实的底盘也带来了一款好豪华车能够给与的享受!

至于很多人网传的故障率,我在拍摄的时候正好有遇到来4S店保养的车主,从他们口中得知,这台车在车机上偶尔会有黑屏的情况,但是通过重启或者在4S店重新刷机就能恢复,对于平时驾驶影响不大!

最后还是那句话,喜欢就去试驾,为自己试驾,为家人试乘!

我是大罗,大家有什么问题记得评论区留言,我们下次再见,别忘了关注哦!


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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