“金九银十”作为国内汽车市场的销售旺季，刚迈进10月主机厂们就争相公布了品牌9月份的销量数据，而随着9月国内轿车销量排行榜正式出炉，不难看出上半年受新冠肺炎疫情所带来的影响已经基本不再，市民们的购车欲望正在上升。
从销量排行榜来看，“日产大沙发”轩逸以57548辆的月销成绩继续稳居销冠位置。凭借着出众的产品力以及两代同堂的销售模式，轩逸足足领先第二名的大众朗逸近1万辆的成绩，同比增长51.2%实力可见一斑，在这场“两逸较量”中，朗逸已经展现出疲态。
不过话又说回来，大众朗逸48313辆的月销成绩依旧值得肯定，毕竟在全新一代朗逸上市后的这两年时间里面，每个月的销量数据都相对稳定，新款车型上市后强化产品竞争力的朗逸预计在10月份销量将会迎来小爆发，不知道这次能否撼动到轩逸的地位。
位列季军的丰田卡罗拉在9月份砍获37370辆的销量数据，同比增长41.3%。可靠的丰田品质加上年轻化造型姿态，卡罗拉已经成为不少年轻家庭的购车首选。
而第四、第五名则由大众的宝来以及速腾所包揽，9月销量分别为36671辆以及30472辆，这两款热销多年的大众家轿虽然近年来并没有太大动作，但大众的“金字招牌”加上目前较大的终端优惠双重加持下，榜上有名也是情理之中。
在换上四缸动力总成后的别克英朗“火力全开”，9月销量突破3万辆，同比增长14.5%的成绩可见消费者对这台美系家轿认可度并不低，只是早些年受三缸策略影响了部分用户的信息，相信在今年英朗会交出一份不错的年度成绩表。
丰田雷凌和本田雅阁9月销量分别为22741辆以及20653辆，与去年同期属于同一水平。如今的雅阁销量已经全面超越帕萨特、迈腾、凯美瑞等同级竞品，成为销量排行榜前十中唯一的B级轿车。
虽然吉利帝豪9月销量仅位列排行榜第九的位置，但也是9月份中国品牌唯一上榜的车型，20321辆的月销成绩表现不错。本田思域9月份销量继续突破2万辆，两厢版车型的到来似乎也没有太大刺激到思域的销量，不过临近换代节点依然能够保持稳定的销量，年轻用户在国内汽车市场的话语权不容小觑。
