错过了盛夏的翠绿，却赶上了秋日的枯黄。曾经一直以为“枯黄”即是“悲凉”，是“哀愁”，是“伤感”，而西北的“枯黄”不仅富有生气，还透出丝丝俏皮的俊美。
从敦煌一路过来，在捷达VS7的保驾护航下，见证了翡翠湖的美丽，看到了茶卡盐湖“天空之镜”的绝美，当然，还有青海湖的辽阔，站在湖边，张开双臂的那一刻，竟然感受到海子说的“面朝大海，春暖花开”的温暖。
很多时候会觉得生活不过是一地鸡毛而已，但是这趟西北行，真真切切的呈现了生活另一面的美。在跟捷达VS7朝夕相处的这些天里，也彻底刷新了一台SUV仅仅被用来上下班代步，节假日带家人周边游的观念，它可以做得更多，甚至做得更好。
捷达一直以来在国人中都有着相当大的影响力，并且拥有了一大批拥趸，捷达VS7作为捷达的第三款产品，虽然一直以来也有着大众品牌作为背书，但是其一直凭借着一种平衡之道，不仅执着于造车技术，更是继承卓越的可靠性、安全性和品质感，在各方面都向大众看齐，并且做出突破性的进步，让更多人懂得好车的精髓，体现捷达品牌的德系血统和大众品质的同时，其搭载更加先进的科技配置，成为捷达品牌的代表性产品。
作为捷达新当家德系中型SUV，为了提供更好品质的产品，捷达在造车工艺上可谓相当严谨和执着。
不管技术如何厉害，如果在检测阶段不严格把关都可能会因为些许误差带来不好的结果，而捷达VS7从焊装开始，就有精准严格的标准和在线测量设备的密切监控，在生产过程中，更是非常注重检测的重要性，其内部零部件的尺寸误差控制在±0.5毫米之内，并且任何一个零部件稍有瑕疵就做报废处理，正是这样的精确度，使得捷达VS7车身的缝隙非常均匀，不仅使得其外观更加精致，也让其在行驶过程中的风噪降到了最低。
其实造车跟旅程一样，都没有捷径。捷达深谙此道，所以每一个细节，每一个步骤，都严格把关，一步一步的走，如同此次的旅程，"不走捷径 遇见美好"。
这一路走来，见证了捷达的实力和捷达VS7的超高品质。无论是穿越平原，冲刺高原，还是在荒漠中狂奔，捷达VS7从未露怯，相反，它用相当出色的表现，征服了一起行走的每一个人，并带着我们一行人，从草原到高原，从高原到沙漠，从沙漠到了盐湖。
这一路走来，整个大西北的景色从笔直的公路，慢慢更加开阔，成群的牛羊，漫无边际的沙漠，此起彼伏的大草原，成片枯黄却带着生机的树木，我们在捷达VS7的带领下，不走捷径，踏歌西部，一步一步的遇见了西北的美。
这一路走来，生活从三点一线的固化设计中跳脱出来，原来人生还可以有另外一种展现，在黄昏中漫步，在夕阳西下时静听己心。
蓝天下的《九层妖塔》取景地，夕阳下怒吼的怪兽，声声触动心灵。很多人用各种各样的方式寻找刺激，或许是蹦极，或许是攀岩，或许是翼装飞行，或许是楼顶跑酷......还有一种安全又刺激的方法，就是到《九层妖塔》取景地，去感受"鬼城"的氛围。
西北的美很奇特，几乎囊括了天上人间，甚至包括"魔鬼"。捷达VS7的这趟旅程可谓是对这些景致的全面欣赏，近3000公里的旅程，穿越整个的大西北，又回到起始点，不走捷径，坚守品质，捷达依然保持着初心，向前路进发。
