昂科威跌破15w,轴距2750mm隔音一流,别克:真降到底了

正常情况下,当大家手握15w左右的预算,想买台合资SUV的话,大部分人都会选择本田缤智和XR-V这两款小型SUV,或者是日产逍客这样的入门级紧凑型SUV,再往上像是本田CR-V、丰田RAV4这类传统的紧凑型SUV,价格都要去到18w左右了,除非赶上濒临换代,否则15w绝对拿不下来。然而现在,15w却能够买到一辆合资品质的中型SUV,你敢信吗?

昂科威跌破15w,轴距2750mm隔音一流,别克:真降到底了

众所周知,这两年美系车在国内混得并不好,曾经大名鼎鼎的雪佛兰科鲁兹、迈锐宝、福特福克斯、锐界、别克凯越等车型,如今都已经销声匿迹,只剩下别克英朗、昂科威等少数几款车型还在苦苦坚持,而且还是在以价换量的情况下,例如英朗目前在很多地区都有着5w左右的优惠,算下来和桑塔纳差不多,而定位于中型SUV的别克昂科威,目前小编所在的城市价格也跌破了15w,甚至比日产逍客还便宜。

昂科威跌破15w,轴距2750mm隔音一流,别克:真降到底了

那么别克昂科威这款车到底值不值得买呢?答案当然是肯定的,如此高性价比的车目前在市场上真的不多。首先从外观上来看,别克昂科威给人的感觉非常霸气威武,它的车身尺寸是4686/1839/1686mm,轴距2750mm,身躯非常庞大,而且美系车的线条都是肌肉感十足,宽阔的车头、厚重的车尾,加上侧面隆起的腰线,看起来非常有力量感。同时四周还带有黑色的塑料包围,进一步凸显出了它的狂野气息。

昂科威跌破15w,轴距2750mm隔音一流,别克:真降到底了


昂科威跌破15w,轴距2750mm隔音一流,别克:真降到底了

内饰方面,别克车型的内饰一向以豪华见长,昂科威也不例外,整体环抱式的座舱布局,中控面板使用了大量的木纹烤漆饰板,车内用料也以软性材料和皮革为主,摸上去手感细腻,要比同级别的大众途观L显得更有档次。而在配置上,即使是最低配车型,昂科威也给出了全车6个安全气囊,以及定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、4.2英寸液晶仪表盘、8英寸触控液晶屏、带自动头灯功能的全LED大灯、自动分区空调以及后座出风口等一系列便捷的配置,日常使用起来得心应手。

昂科威跌破15w,轴距2750mm隔音一流,别克:真降到底了


昂科威跌破15w,轴距2750mm隔音一流,别克:真降到底了

在空间方面,得益于2750mm的轴距以及5座的布局,昂科威的车内空间十分宽敞,身高1米8以下的人坐在后排都可以轻松翘起二郎腿,而且坐垫的填充厚实柔软,舒适度不比日产大沙发逊色。后备箱在常规状态下已经可以满足日常家用,后排座椅放倒之后还可以形成一个几乎纯平的状态,即使是搬个家都能轻松胜任。

昂科威跌破15w,轴距2750mm隔音一流,别克:真降到底了


昂科威跌破15w,轴距2750mm隔音一流,别克:真降到底了

动力方面,别克昂科威提供了两套动力,其中“20T”车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率169马力,最大扭矩250牛·米,匹配7速双离合变速箱,“28T”车型则搭载2.0T发动机,最大功率260马力,最大扭矩400牛·米,匹配9AT变速箱。由于昂科威全系配备了主动降噪和多层隔音玻璃,所以车厢内的隔音效果非常好,关上车门基本听不到外界的噪音,行驶过程中也能够把胎噪、风噪降到最低,加上悬架调教也以舒适为主,所以坐起来还是很有高级感的。

昂科威跌破15w,轴距2750mm隔音一流,别克:真降到底了


昂科威跌破15w,轴距2750mm隔音一流,别克:真降到底了

当然了,昂科威也有它自己的不足,在油耗表现上,昂科威并不算经济,1.5T车型实测平均油耗在9L/百公里左右,2.0T车型实测平均油耗在11L/百公里左右,要比同级别对手费油,另外起步慢和车内异味大也是消费者吐槽比较多的,不过这些在它的优惠面前又显得不那么重要了,裸车不到15w就能够买到一台外观霸气、内饰豪华、空间宽敞、配置又十分丰富的合资SUV,还有什么不满足的呢?

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
混动时代
TA的精彩文章
我来说两句