5系活成了3系的样子,没了天使眼的宝马5系真能畅销?

在国内的豪华C级轿车市场,奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系有着绝对的话语权。进入到2020年,奥迪A6L逆势上涨一骑绝尘,不仅没有因为疫情让销量下滑,在今年前7个月更是实现了63%的同比增长。而奔驰E级,在销量上依旧是稳如泰山,前7个月销量仅仅同比下滑了1.8%。 相比奥迪A6L的强势和奔驰E级的稳健,宝马5系在今年则显得有些黯然失色,在今年前7个月,与老对手奥迪A6L和奔驰E级在销量上相差了1万辆以上,这样的差距差不多快接近一个月的销量了。为此,对现款宝马5系进行中期改款已经迫在眉睫了。 没了天使眼的宝马5系还能叫5系? 在今年5月份的时候,宝马就爆出过有关中期改款宝马5系的官图。从官图中我们可以发现,新款宝马5系并没像宝马这两年来其它新车一样,一味的增大"双腰子"的尺寸,而且连5系的灵魂——"天使眼"也 取消了,取而代之的是双L型的前大灯设计。从整体上看,新款宝马5系的设计更像是一台宝马3系,也就是说经过中期改款后的宝马5系却活成了3系的样子。 不过,新款宝马5系将继续提供豪华套间和运动套件的选择,满足了不同消费者的追求。另外,现款宝马5系有的插电混动版车型,在新款宝马5系上也会得到保留。但是,新款宝马5系没了"天使眼"给人的感觉始终是差了些味道。 空间表现变化不大 在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5106/1868/1500mm,轴距为3105mm。相比现款车型,在车长上有所增加,但是在高度以及轴距上却有所缩减,总体上讲 ,车内空间与现款车型基本保持一致。同时也从一定程度上证明了,新款款宝马5系更追求年轻人喜欢的运动感,也算是符合当下的潮流。 动力方面,燃油版新款5系将依旧搭载低/高两种功率调校的2.0T发动机,最大功率分别为204/280马力。与此同时,海外版车型全系动力还加入了48V微混系统,预计国产版也将延续这一配备,毕竟同级别竞争对手很多都有这项配置。同时新车还会有一款3.0T插电混合动力的版本,让油耗进一步降低,可见即便是宝马,在发展的道路上也不得不面对电气化的问题。 新款宝马5系胜算几何? 从官方公布的信息来看,新款宝马5系将在本月底的北京车展上市,与此同时,老对手奔驰E级的改款也将在北京车展上市,从目前新款宝马5系的表现上来看,很难与改款奔驰E级竞争。 而且,现在的奥迪A6L的市场表现依旧强势,加上优惠幅度大,在豪华C级轿车市场,短时间内奥迪A6L的地位难以撼动。况且,新款宝马5系有点过分的追求运动感,从而牺牲了"天使眼"这个灵魂。年轻人喜欢运动感的外观设计没错,但是就宝马5系这一级别的C级轿车,主要消费者还是中年人,整太多花里胡哨并不是什么好事。 另外,宝马5系作为宝马旗下最畅销的旗舰车型之一,其定位介于动感时尚的3系与豪华大气的7系之间,让消费者们有了更多选择。而改款后的宝马5系,完全向3系靠拢,很难想象与7系有多大关联,这在一定程度上有点自降一级的味道。 写在最后: 面对奥迪A6L和奔驰E级的好"虎视眈眈",中期改款的宝马5系要想挽回市场份额,就目前的综合表现上来看,困难还是比较大的。作为豪华车来讲,运动感就真的那么重要?为了迎合年轻人的口味,失去了5系给人的惯有印象,很难说这是一个明智的决定,况且5系变年轻了,你让4系怎么活? "图片均源自网络,如有侵权联系作者删除" 
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