根据本田公开的信息来看，本田全新一代的四代飞度预计在8月26日正式上市，笔者去所在地的4S店试点探访也看到了全新一代的飞度战车，销售热情似火的已经开始推向了，说是可以接受预定，正式上市以后就可以提车，在笔者询问具体价格时候，销售较为谨慎的说与现款的区别不大，等官宣。
飞度，本田旗下的一款神车，这款车型极具争议性。认为好的奉为神车，不喜欢的认为不值一提，的确，从飞度身上我们确实能看到两种独特的气质，用料确实一般，配置确实入门，但是你不得不承认它在动力上调教的优秀，论运动属性，A0级别，没有任何一款车型是它的对手，这就是飞度两种独特的气质。
当然，这款车型虽然争议很大，但是市场的销量丝毫不差，在推行国六之前，飞度的月销量基本在万辆左右，国六执行之后，飞度的销量虽然有一定的下滑，但依然保持在可观的层面，基本在5000台左右，如果不是如今全新一代飞度要上市，让这款车型的销量急剧下滑，飞度依然还是一款畅销型的车型。
8月26日我们不见不散。
关于第三四代飞度，市场上有太多文章、视频进行解说，该了解的应该已经足够了解的，比车界专业的人士已经全面做过点评，车界在这里就不再针对飞度进行过多的解读了。四代飞度最大的变化就是外观、内饰，外观比三代更为居家，内饰比三代更为时尚新潮，至于在动力上，延续了三代动力。
总的来说，全新四代飞度在逐步向家用靠近，少了一丝激进感，多有一些家用性。
四代飞度登陆以后，对于市场的搅动无疑是巨大的，A0级市场的竞争已经到了白热化的阶段，目前仅仅再有几个品牌车企还在争夺这一细分领域，丰田的致炫、大众的POLO，再加上本田的飞度，基本这一市场被这三款车型所垄断，如果在这三款车型中再细分，以POLO与飞度全面竞争，致炫紧随其后。
所以，飞度上市以后，最难过的就是POLO，致炫已经习惯了老三的位置，在POLO与飞度近些年的“真空”时期，致炫的销量已经在不断创新高，POLO也改款了，新飞度也登陆了，新一轮的A0级市场将再起风云。在飞度还在国五国六切换的这段时间里，POLO并没有迎来自己的高光时刻，如今飞度正式登陆，可想而知POLO的日子多么难过。
动力比你强，外观、内饰不输你，空间更是完虐，在这样的背景之下，已经可以预见，未来的POLO将被飞度完虐，只要本田不在飞度的价格上面做文章，维持现有的定价体系，胜利基本就已经确定了。只有说丰田的致炫，生存空间应该会被抢占一些，在A0级市场，致炫还是无法与飞度形成证明的抗争，这是不争的事实。
飞度将至，你觉得A0级市场会大变天吗？评论留言，我们一起讨论。
