提到荣威，不得不说荣威全新的狮标和R标形象，两标的出现标志的荣威正式被"拆分"成两个体系，新狮标践行年轻化战略、打造"国潮荣威"；而R标则是高端纯电专属，"科技兑现想象"的完美呈现。
而荣威R ER6作为首款使用荣威"R"标的新能源车型，可谓是带来了不少惊喜和亮点，荣该车即将于8月13日正式上市，令人十分期待。
看到荣威R ER6，让人不得不想起如今相当火热的比亚迪汉，不愧是荣威打着"颜值耐打"的标签诞生的车型，外形设计上确实让人难忘，相当帅气。
矢量矩阵式的前大灯被设计成"半分体式"结构，和前脸金属装饰条融为一体，呈横向贯通的布局，使整个前脸有被拉宽的感觉，这也充分体现了荣威品牌"环宇之光"设计语言的精髓，荣威的"R"标位于中间，使得取消了传统位置进气格栅设计车身前脸呈现一种低调而精致的风格。
前脸下方的主动式进气格栅采用的是"外显式"主动进气系统，而荣威R ER6是是上汽首款采用该系统的产品，该系统可以改善空气动力学，如此设计也让车身整体呈现出一种科技且精致的气质。
车身侧面线条流畅，贯穿式腰线设计，从视觉上提升了车身长度，车头呈下压的姿态，带来了很强的冲击力。
作为荣威R标，主打科技的车型，荣威R ER6在内饰上就将一种科技感体现的淋漓尽致。环抱式座舱，对称式中控设计，看上去都稀松平常，内饰最大的亮点就是14.3英寸的曲面中控屏幕，同时，搭载有驭空电子档杆、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、驾驶模式选择和能量回收强度调节等功能，还没进到驾驶位，就已经能感受到一股浓浓的科技味道。
荣威R ER6拥有620KM的纯电续航里程，官方数据，百公里电耗数据为12.2kWh，并支持15分钟充电200km的补能速度。而该车的上市，意味着在市面上20万以内的新能源汽车中，荣威R ER6将是续航里程最长的车型，充分展现了荣威R品牌长续航、低电耗的特点。
总体来说，在20万以下的新能源汽车市场中，荣威R ER6优势还是相当的大，作为"R"品牌首款旗舰车，该车的出现已经吸引了市场上相当大的关注度，并且其主打年轻风格，非常符合年轻的审美，加之，其拥有的620KM的续航力，相信上市之后，会有相当不错的表现，我们拭目以待！
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