随着各家车企销量的陆续公布，各领域的排行榜也开始出炉，今天我们就来盘点火热的SUV排行榜，自主品牌在轿车领域表现很一般，但在SUV领域却异军突起，自主车企也把SUV车型作为重中之重，同时一款畅销的SUV车型也可以让车企活得很“滋润”。
首先，说下排行榜前十名SUV车型，自主品牌哈弗H6和长安CS75分别以23723辆和21358辆排在第一名，第二名，并且已经多个月是这种强势的态势，长安CS75的销量越来越逼近哈弗H6。
吉利博越以16883辆排在第6名，博越虽然推出了博越PRO，但销量并没有迎来大涨，预计是博越车型到了生命周期，需要大改款才可以救市。
荣威RX5销量为16396辆，目前荣威RX5的销量包括RX5,RX5 MAX,RX5 PLUS，三款车型累计这样的销量确实有点疲软了，要知道当年仅荣威RX5一款车月销量就可以过2万辆了，荣威品牌需要谨慎注意了，畅销车型的销量如果不保，接下来的日子会更难过。
盘点完前十名中上榜的自主品牌SUV，再回顾过去前十名排行榜中那些出现过的SUV车型。广汽传祺GS4算是一款过季的车型，销量曾一度要超越冠军哈弗H6，虽然改款后迎来第二代传祺GS4，但销量却再也回不到以往的辉煌。7月广汽传祺GS4销量为10441辆，徘徊在万辆已经很多个月，不上不下，传祺GS4有点像扶不起的“阿斗”。
大家最为关心的奇瑞瑞虎8，7月销量为10426辆。奇瑞的问题主要是设计师的问题，空有过硬的1.6T发动机技术，不注重外观颜值销量永远都是平平，加上同门兄弟瑞虎7的蚕食，其实瑞虎8表现已经很不错了。
往月榜单中的宋PRO7月销量为10068辆，比亚迪2020年在新能源市场失利后，燃油车却大放异彩，“聪明”的比亚迪估计也不会想到，自己的强项反而成绩平平，燃油车单车型月销超过了万辆，也不知道比亚迪是该高兴还是该庆幸呢？
7月份SUV车型过万辆车型共计25款，接下来我们再来看下以前是月销量过万辆的SUV，现在沦落到何种销量了。捷途X7是奇瑞汽车的畅销车型，刚上市时月销过万辆，再看7月份销量仅有6527辆，捷途X7已经疲软多个月，毫无回暖迹象。
长安欧尚X7刚上市时凭借“终身免费保养”的噱头吸引不少粉丝，但随着销量的提升，月销量过万后，消费者发现，没有免费的午餐，看似省心的保障却是无尽的烦恼，长安欧尚X7销量有了，投诉量也在攀升，销量下滑也在所难免。7月销量仅为6369辆，都说长安汽车畅销车型销量长久不了，刚过一年时间，欧尚X7销量几乎拦腰斩断，希望长安汽车造车再认真一点，别一款车火的快，去的也快。
中国SUV的龙头老大，7月份长城汽车多款SUV跌落月销万辆，哈弗F7销量为8157辆，WEY品牌更是不给力，辉煌时一款车型可以月销量过万辆，再看现在VV6销量3654辆，VV5销量1788辆，VV7销量1649辆，三款车累计销量还没有超过万辆，长城汽车单条腿走路的弊端越来越明显。
说完了自主品牌我们再来看下合资品牌，长安林肯冒险家被林肯汽车寄予厚望，希望通过合资，把更高性价比的车型带给消费者，而冒险家的市场表现却很一般，7月销量为3906辆。同门兄弟长安福特锐际，也是给予更多的厚望，也可谓是来救市了，但7月锐际销量仅为2915辆，看来福特在中国的问题依然严峻。
广汽菲克指南者经过发动机改款后，消费者“一朝被蛇咬，十年怕井绳”，再也不相信合资的就是香的，7月指南者仅有1290辆，消费者的理智购车让合资品牌再也牛不起来，销量下滑也属正常。
以上是7月还有销量的SUV车型，接下来我们再来看下排行榜最后的几款SUV车型：东风启辰T70和T90以及领克02新能源三款SUV7月销量全部为1辆；北京BJ90销量15辆；北汽新能源EX系列销量为25辆；威马EX6销量为52辆，海马8S销量为324辆。这些没有销量的SUV市场存活能力很小，停产是早晚的事，购车就要谨慎了。
7月SUV销量排行榜完整版已经出炉，快看看你家SUV排第几名吧！
