其实没体验前，我有个疑问，2020年，在白热化的6-10万轿车市场下，即将上市的新宝骏RC-5还有机会吗？
在体验完后，我觉得它的机会点主要体现在这几方面。
第一，新宝骏RC-5是这个价位，唯一能买到的5门掀背车，而还有个旅行版，新宝骏RC-5w，我暂时没体验到，但据说会一块上市，而且价格也差不多，这两个特别的造型一定是大多数人想要买它的原因之一.
新宝骏RC-5w
不是有一句话说的好嘛，始于颜值，陷于才华，忠于人品。颜值这一关过不了，你怎么让人家看到你的人品呀，车其实也一样。
实车来看，新宝骏RC-5借助“星际几何”的设计理念，新车原创度非常高，掀背尾部营造也很协调，总而言之，在如今借鉴理念又泛起的时代，新宝骏能够坚持自我，这点很难得。
第二，中流砥柱的配置，广义的配置不仅是舒适配置，还有动力、空间、舒适、智能层面的东西，基本上，新宝骏RC-5可以做到这个级别的中流砥柱。
具体来看，它定位紧凑级，预售6.98-11.38万，热销肯定是处于中配9万左右的配置，那么9万块，你在市场能买到什么？
合资有小型车有致炫，Polo，也有优惠比较大的科鲁泽，英朗，日产经典轩逸等紧凑型车，但是配置比较一般，基本中低配，也就是除了基本需求，增加幸福感的配置并不多，比如全景天窗，中控智能大屏，又比如主动安全的ACC，车道偏离等。
国产的选择就更多了，吉利帝豪GL、艾瑞泽GX、荣威i5、秦pro、吉利缤瑞等等。他们动力总成配置比合资高，因为合资基本是1.3T，1.2T，1.0T诸如此类的三缸，或者1.5L左右的自吸，而国产一般会搭载1.4T, 1.5T的引擎。
另外，国产在智能配置上更高，类似车联网，语音识别控制系统，在合资车型上还不普及，但就算在6、7万的国产车上已经很普遍了。
以上是目前9万左右，合资与国产轿车存在的主要差异。
那新宝骏RC-5是什么水平？
动力搭载1.5T+模拟8速CVT，基本是这个价位的顶配了，虽参数并不是1.5T里最出色，但跟同级普遍1.4T，1.3T的发动机对比，也是绰绰有余的。
整体体验下来，我觉得1.5T+CVT的搭配，我觉得太过追求经济性，它会一直把转速保持在1500转以下，就算是运动模式也一样，必须稍微深一点，它的动力才能出来。
后面我才知道它的扭矩最大释放区间2200转以上，所以习惯了稍微大脚油门后，只要将转速催逼到3000转以上，它的动力的表现就会好很多，而CVT的平顺性不用多说。
除去动力，外形设计，它在内饰质感、空间营造上也属于这个价位的上乘水准。
车身4650mm不算长，但2700mm的轴距则属于这个级别的佼佼者，掀背车不像溜背车，那样挤压后排头部空间，另外腿部坐垫也足够，所以坐在后排感受完全OK。
因为掀背造型，所以它的后备厢真的非常大，开口大，纵深也够，比起普通三厢轿车，真是太可以了，哦对了，它还有个旅行版，这个版本的空间就更不必多说了，几乎是10万左右你唯一能买到最具性价比的旅行车了。
底盘表现，由于考虑乘客的调性居多，所以它并不运动，开起来和坐起来都很舒服，在隔音上，不偏不倚，基本上也是这个级别的主流水准。
所以在基本配置属性上，新宝骏RC-5属于这个级别的主流。
除了基本，新宝骏RC-5让大家眼前一亮就是在智能车机的营造上了，新宝骏将之称为新宝骏车联网，驾驶者可以在中控屏直接进行智能家居控制，在回家前便可提前打开智能空调、空气净化器、扫地机器人等智能家居，带来新一代智能生活方式。
同时，车联网还可以实现AI语音控制、语音发微信、抢红包、APP应用投屏、远程车控等功能，开启智能新驾趣。
而且值得留意的是，从配置一览，这些功能“全系标配、对，是全系标配、真的是全系标配，重要的事情喊三遍。
所以，你得承认，虽说这个级别大家都在做，但这么用心做的真的不多，新宝骏算一家。手机可以控制车上的任何东西，而车上也具备了语音识别度很高的语音功能，微信功能也有，反正我觉得这个车机应该是这个价位上乘的水准。
最后一个，则是智能驾驶系统，这也是我本次试驾比较意外的地方。
新宝骏RC-5搭载17项自动驾驶辅助系统，这17项包括我们熟悉的FCW防碰撞预警系统，AEB自动紧急制动增强版等。
它还包括全速自适应巡航系统增强版，可以实现0-150km/h全速域覆盖，在高速、城市高架路等通畅路段，能自动根据前车调节车速，维持安全车速和车距，跟随前车减速至静止。
高速路段，开启ACC全速自适应巡航系统，自动跟车，车主不用一直踩着刹车，解放双脚，缓解疲劳。
按理说，这本该20万B级旗舰才拥有的配置，如今已被新宝骏下放到10万级别左右，你问我怎么看，我只能说：”无情！”
试完这款10万左右轿车新丁，原本觉得已经够热闹的A级市场，这会估计要更疯狂了，各种各样的产品挑花眼，国产杀红眼了往死里干，合资车何以再高高再上？
新宝骏RC-5找准了自己的定位，毕竟作为一个新品牌，它能做的不多，就是将产品做出来，把质感，把性价比都做出来，然后等待市场的反馈，仅此而已。
