如果有得选，我会选择Q2L，毫无疑问。 一个以严谨著称的国度，一个在美学与工业设计从不妥协的品牌，追逐机械与工艺的尽善尽美，生产的每一款新作，都力求百里挑一。
我喜欢简约的事物，艺术讲究留白，文字追求活态，美到极致即为返璞归真，抛开杂念，留下内心的纯粹。 
奥迪Q2L——奥迪家族的新物种，我不认为它是哪款车的继任者，它具备奥迪新生代眼中的创新、年轻与时尚。我甚至都不想定义其为SUV，更像是A系列与Q系列之间跨界的产物。 
全新设计语言被应用在这位跨界新宠之上，棱角更加分明，与以往家族式的六边形进气格栅不同，Q2L采用了全新的盾形格栅造型，并且加入了更多运动元素。 
相较于海外版本27mm的轴距加长，让Q2L拥有更为舒适的乘坐空间。侧面看去，C柱可谓整车点睛之笔，宽大的刀锋型C柱营造出悬浮式效果，配合多种自定义样式颜色，让每一辆Q2L都能跟随车主的内心。 
车内，传承奥迪一贯的科技感，似曾相识的按键布局、中控屏幕以及MMI系统，虽不及A8L那般豪华，但小车的品质感丝毫不缺，依稀能记起第一次试驾奥迪车型时，那种内饰的细腻与旋钮恰到好处的阻尼感。简约，不代表简陋。 Q2L针对中国消费者的实际需求作出了多项优化，如全系标配7寸中控显示屏+新一代MMI信息娱乐系统+Apple Carplay & Baidu Carlife智能手机接口，可将手机内容呈现在MMI交互系统菜单中。
另外，渐进式转向系统对娇弱的女性司机更为友好，在小幅打方向沉稳，大幅打方向时灵活，有利于提升高速行驶稳定性和市区行走灵活性，优化窄弯行驶和泊车入位时的转向操作。 
Q2L还标配了奥迪整体式预防安全系统，可检测到20米范围内的物体和行人，针对65km/h以下可能发生的危险来提供保障措施，它会通过短促的制动对驾驶者给予警告。如果驾驶者没有反应，系统将在碰撞发生前约1秒进行全力制动。 动力方面，Q2L全系搭载熟悉的EA211系列的1.4T高功率发动机，最大马力110kW，峰值扭矩为250N·m，最高车速可达208km/h，百公里综合油耗仅5.5升，且满足最严苛的国六排放标准。匹配7速S-tronic双离合变速箱。
还是熟悉的配方，熟悉的EA211，这套动力总成在各个路况下均有不错的表现，双离合变速箱换挡速率高，动力衔接顺畅，大众集团的民用车型双离合变速箱有着很高的完成度，兼顾换挡平顺性与燃油经济性，低速时也丝毫没有出现1与2挡之间的拖沓感。 
Q2L并不主打运动，无驾驶模式可选，工程师也没有将动力输出调校得多么激进，与它的外形一样，舒适、自然，动力衔接稳定而顺畅，NVH控制得当。 
它犹如一位可靠的伙伴，为每次出行预设好轻松节奏。前麦弗逊后多连杆悬架保证了紧致的回弹，多一分太硬，少一分太软，紧凑的车身确保了在拥堵的出行高峰穿梭自如。 一种久违的感觉，轻松驾驭，游刃有余，不错过路上的任何风景。
尾巴
有人说它朴素，缺少了奥迪应有的豪华；有人说它内敛，年轻人需要更多驾驭的激情。
恰恰相反，我喜欢Q2L淡然的个性，它拥有独特的配置、奥迪的科技氛围以及驾驭的舒适感，一切都是那么恰到好处。
就如那句话所述：不争，也有属于你自己的世界。
