在7月31日，长安欧尚汽车就交出了这样一份“高质量”的作业，其旗下小型SUV代表作——长安欧尚2021款科赛5正式上市。新车定位为“6万元自动经典焕新SUV”，共推出了4款车型，其官方售价为5.39-6.59万元。虽说是一次改款车型，但是相比现款车型来说，长安欧尚2021款科赛5的外观部分气势和气质算是拿捏得比较到位的，而且整体的档次感相比老款车型也是提高了不少。 其次在动力系统方面，长安欧尚2021款科赛5还搭载了“中国心”十佳发动机之一的长安汽车蓝鲸动力系统，其所搭载的蓝鲸1.6L高压直喷发动机，动力水平上远超出同级车型。目前，小型SUV市场的战火愈演愈烈，从长安欧尚2021款科赛5的产品力层面来看，都展现出了不错的竞争力。
续2016年推出首款SUV风光580之后，东风风光在乘用车领域一直保持着快速发展，而在4年后的今天， 风光580即将迎来用户规模突破50万的亮眼成绩。此次成都车展期间，风光580新车的到来，既把握当下SUV产品的潮流趋势，又为消费者提供了更多用车选择。与现有在售的风光580车型相比，新款风光580在外观、内饰等方面呈现出明显的全新动感潮流风格，为广大用户带来耳目一新的视觉感受。 据悉，除了外观和内饰的全新设计以外，新款风光580在底盘方面的全面升级更值得关注。这套首次搭载在风光580上的底盘系统历经10余处关键部位优化提升，在稳定性、舒适性、制动性等方面拥有与合资车型全面对标的技术实力，搭配前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。 
新宝骏RS-3自去年10月推出以来，一直保持着不错的销量表现，究其原因，外观新潮和智能配置丰富是它在这个领域的立身之本。然而之前新宝骏RS-3只提供了1.5L自然吸气发动机的版本，在动力方面确实有些不足，这次新宝骏RS-3终于带来了这套1.5T+CVT动力总成，动力表现上相比此前所搭载的1.5L发动机有着显著提升。当然，除了动力的提升，1.5T车型还在NVH、配置等多方面进行了升级。目前，新宝骏RS-3带来自由购车礼包，拆封四重好礼，助力用户开启全面自由。90天0日供，3年0利息，实现买车自由；任意品牌旧车换新，购车减免3000元，实现换车自由；买车即送3年7次保养，实现用车自由。三重礼包，超值惊喜，让用户自由畅享智能出行驾趣。 
思域在国内一直有着不错的人气，而思域Hatchback是大部分车迷朋友们所期待的车型版本。思域Hatchback在7月27日正式上市，共推出四款车型，全系车型均搭载1.5T发动机，其中手动挡版本是高配车型，其官方指导价格为：14.39-16.69万。作为第十代思域的两厢版本车型，思域Hatchback最亮眼的就是外观，相对于三厢版来说，Hatchback版外形感觉更加纯粹、更具战斗力，更具鲜明的运动属性。本次上次的思域Hatchback将给消费者需求划分的清清楚楚，如果你拥有很高的驾驶激情，喜欢手动挡，那就直接选择思域Hatchback 220TURBO 手动驾趣控；如果你喜欢自动挡，并且后期一定会改装，那就直接选择思域Hatchback 220TURBO 新锐控，这款配置给你预留了足够的改装空间。 
7月29日，别克全新中型SUV车型昂科威S正式上市，此次新车共推出了4款配置，售价区间为21.99-27.99万元。从命名来看，昂科威S更像是此前昂科威的年轻运动版，定位介于昂科威和昂科旗之间。其实，昂科威S正是海外全新一代昂科威，因此在造型设计方面自然也用上了最新的家族样式。在车身尺寸方面，昂科威S的长宽高分别为4662*1883*1641mm，轴距为2779mm，虽说相比现款昂科威车型在车身长度方面缩短了一些，不过更矮更宽，轴距也更长也给为昂科威S带来了极其运动的车身比例。目前，别克官方宣布为消费者提供以下福利政策：最高5000元抵25000元定金膨胀、万元置换补贴、0息金融方案、豪华交车礼遇、动力总成8年或16万公里超长原厂质保。 
根据海外媒体报道，斯巴鲁已经停止接受BRZ的生产订单，目前新的订单将全部由经销商库存来满足。该消息一出，无疑证明了现款斯巴鲁BRZ已经正式停产，不过这也意味着下一代车型发布的时间也越来越近了。根据此前有消息称，斯巴鲁和丰田都将推出一款全新跑车，该跑车将定位将在Supra车型之下，或将采用一台2.4T涡轮增压发动机。此外，不排除新车或将采用丰田的TNGA平台构架，该平台也支持后轮驱动。 
数据显示，今年1-6月，大众汽车集团销售收入为960亿欧元，同比下降23%，息税前利润亏损14亿欧元，而去年同期的数据是盈利96亿欧元。从销量上看，今年上半年，大众汽车的全球累计销量为389.31万辆，同比下滑27.4%，而丰田汽车同期销量则为416.4万辆，上半年销量时隔6年再度超越大众汽车集团成为全球第一。不仅销量业绩有所下滑，大众汽车集团内部高管团队近期波动也较大。据悉，自6月份开始，该集团内部已有10位高管被换，就连大众集团CEO迪斯手中的部分权利也被移交给别人。
此次北京市增发2万个新能源小客车指标是对此前征求意见稿的完善和落地。据市交通委相关负责人介绍，此次增发的2万个新能源小客车指标，全部向符合条件的“无车家庭”配置，按照家庭积分规则排序在前2万的家庭，经资格审核通过后，最早可于10月1日获得指标。值得注意的是，《通告》规定，申请一次性增发指标的家庭获得指标后，所有家庭申请人10年以内不能再参加北京市任何形式的小客车指标配置。这项规定的震慑作用，也让真正的刚需家庭有了更大的“中标”可能性。
日前，商务部官网发布了《报废机动车回收管理办法实施细则》，细则要求，对车辆回收时要检验车辆所有的车身信息。同时对于拆解回收利用方面，《实施细则》明确了几点要求。拆解企业要如实记录报废机动车“五大总成”（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）数量、型号、流向等信息，并录入“全国汽车流通信息管理应用服务”系统。对于回收的五大总成，具备再制造条件的，可以按照国家有关规定，出售给具有再制造能力的企业，经过再制造予以循环利用；不具备再制造条件的，应当作为废金属，交售给冶炼或者破碎企业。 （图片来源网络，侵删）
