原本想着到4S店来一波全新宝马4系的实拍，看看新车外观还有那些新料可以挖掘和采访终端消费者如何看待这款车，怎料店内展车最快也要等9月中旬才能到店。虽然没有了宝马4系可以了解，但是宝马家族的另一款车型同样有不少的关注度，那就是宝马3系。
从去年6月正式上市，到今年8月，这个代号G20/28的宝马3系已经销售了一年之多。如果从外观说起，这款车已经没有什么亮点。不过关于这款车的销量，小编很是疑惑。从今年4月开始，宝马3系的月销量基本稳定在10000多台，其中325Li车型占了销量70%。一般来说，豪华品牌走量车型都是低配车型为主。到底是什么让中配的325Li成为销量主力？小编决定从终端市场了解一下。
展厅内是一辆320L版本的车型，这款车的外观这家店做了一些升级。前唇部分多了黑色包围，后视镜换成了仿碳纤维饰板，轮毂也升级了一圈（从18寸升级到19寸），车尾加装了仿碳纤维材质的位置。比起原厂车型的设计，这样改装提升不少视觉效果，很能吸引消费者。
关于现在宝马3系的终端优惠，销售表示现在全系优惠3万左右，除了330Li和320i店内没有实车，其他版本车型店内都有，只不过有实车都加了一些原厂加装的项目，需要本人承担。如果不需要这些已经选好的配置，可以选择厂家订车，等待周期为1个多月。
按照这样的优惠政策，销售还算了一下这些车型的落地价。320i运动套件的落地价在29万多，320Li M运动套件的落地价在31万多，325i首发版的落地价在33万多，325Li M运动套件的落地价在34万多，330i M运动曜夜套件的落地价在38万多，330Li xDrive M运动曜夜套件在42万多。这些车型中，销量最好的就是325Li版本车型。
按揭方面，最多可以提供8成-9成车价的按揭，审核条件主参考月收入和社保缴纳时长。按揭的利息由各家银行而定，没有免息政策。
如果有老车置换，政府可以补贴3000元，宝马官方还可以补贴10000多元的代金券用于购车。
为什么325Li卖的最好？一、动力，作为一一款运动标杆的车型，即使要再好的操控，动力也是非常关键的。320版本车型，156匹的马力，动力实在太差。相比较，325车型的马力184匹就好很多。
二、空间，虽说标轴是宝马3系的灵魂，但是在中国市场车内空间永远是王道。这时候325Li中的L就起到很关键的作用，加长的轴距可以带来更好的车内空间。
三、价格，有了上面两个铺垫，再加上终端30000元左右的现金优惠，自然而然325Li车型就成了走量车型。
Nice车观虽说没有拍到宝马4系有些遗憾，好在了解到了宝马3系的终端情况。终端30000多的优惠，确实很吸引人；长轴的宝马3系依旧是销量车型；320车型就算已经低于30万，还是没能吸引消费者购买。
总的一句话，现在买宝马的人都不差钱！
