汽车城有了新地标

全球首个智能化全场景数字化展馆，红旗创新大厦建成开放

汽车城有了新地标。

 

坐落于长春国际汽车公园内，红旗创新大厦格外显眼——巨大圆形，通体洁白透明。前卫出挑的造型，充满了呼之欲出的科技感和未来感。暗合阴阳两仪之型，又富有中式经典文化内核。

 

这是中国一汽、红旗品牌与长春市政府联手启动“红旗品牌小镇”的关键工程，将成为红旗小镇核心区文化及商业地标。

 

2020年7月28日，长春国际汽车城战略发布在此举行。同时，红旗创新大厦宣布对外开放。

 

当天，由红旗HS7、红旗E-HS9、第一代红旗CA72、 红旗H9、红旗H5等35辆红旗经典车从创新大厦门口驶出，沿东风大街行驶，途径景阳大路、解放大路、人民大街、南湖大路，成为长春一道靓丽的风景线。

从7月10日起，围绕“第二届红旗嘉年华”，红旗品牌共举办15场主题活动，包括红旗粉丝庆典、经典车文化巡游、红旗汽车马拉松等，促进红旗品牌与消费者互动等。

 

“大大视察以后，红旗人信心倍增。”在总书记“一汽行”一周后，一位红旗人自豪地说，红旗正在全速奔跑。

 

“红旗要成为中国第一和唯一的豪华品牌”——2017年，徐留平刚上任中国一汽党委书记、董事长，便定下了这一目标。

 

2018年，新红旗品牌战略发布使得战略目标更为清晰——致力于成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”。

红旗开始向这个目标迈进。

 

两年多来，红旗品牌先后推出红旗H5、红旗HS5、红旗H7、及红旗HS7、红旗E-HS3等多款车型，实现从轿车到SUV，从传统能源车型到新能源车型全面布局。

 

作为新红旗战略发布后的首款车型，红旗H5一脚迈进B级车市场，而红旗HS5则进一步夯实其在B级车市场实力。随后，红旗HS7在豪华SUV市场小试牛刀，红旗H9则迈出更豪华的一步。

 

本届红旗嘉年华期间，全新C+级豪华旗舰轿车——红旗H9开始预售，全新C+级豪华旗舰纯电SUV产品——红旗E-HS9迎来直播首秀。

 

以帮宁工作室试驾的红旗H9为例，在以丁杨峰牵头的中国设计师团队倾力打造下，运用诸多中国式新高尚精致主义设计理念，让中式元素创意融入其中。

酷似“高山飞瀑”的前进气格栅，形如“梦想之翼”的贯通式前大灯，以及下沉式的腰线设计营造的车身姿态，使其更为稳重、豪华、大气。

 

车身尺寸为5137 mm×1904 mm×1493mm，相比市场上大多数C级豪华轿车来看，等同于D级车空间，更为宽松舒适。

 

内饰则运用“东方意境”座舱设计理念。采用适量木纹、皮革和镀铬材质，一方面丰富多元，另一方面更显气质，中控大屏与液晶错落有致……

动力则提供两种选择。一是2.0T涡轮增压发动机，252马力最大功率和380牛·米峰值扭矩。二是3.0TV6机械增压发动机，272匹马力最大功率和400牛·米峰值扭矩，可满足消费者更高要求。

 

红旗H9还采用纵置发动机布局的后驱平台，强调自身C+级豪华轿车定位，并通过铝合金部件减轻车重，增加车辆动态操控性。

 

结果是，红旗H9赢得一个漂亮的“开局之战”——自3月开启线上“盲订”后，截至7月，订单已突破4000辆。

红旗正在全速前进。

 

据中国一汽官方提供数据，2020年1-7月，红旗品牌销售新车87500辆，同比增长108%。受经济下行与疫情双重影响，这份成绩单含金量倍增。

 

这背后既有集团战略的支撑，也有技术创新的支撑。

 

2020上半年，红旗专利申请总量同比增长39%，发明专利申请量同比增长132%，名列汽车行业第一。根据新版R.Flag阩旗技术发展战略，未来将更加注重全球首发、自主可控、安全可靠、关键技术突破、核心能力超强等方面。

 

通过创新方式，新红旗加快实施R.Flag技术发展战略，打造三国六地、二部六院全球研发格局，并不断完善产品矩阵。

 

创新大厦是其中重要一环。

 

“红旗创新大厦是全球首个智能化全场景数字展馆，用虚实融合的手法展示红旗品牌的理念、崭新技术和首创产品。”徐留平如是说。

红旗创新大厦的建设和开放将成为开启红旗品牌创新发展的优势平台。未来，通过与长春汽车经济技术开发区政府协作，共建智慧路、开发智能车、打造自动驾驶云控平台，以智慧出行场景和数据积累为核心，开展旗智春城智能网联应用示范，打造智慧城市出行蓝图。

作为红旗嘉年华的环节之一，帮宁工作室还参观了红旗新工厂四大核心车间。在生产制造方面，红旗工厂在数字化、创新技术、柔性化和环保等维度已达到优秀水平。