【车市百晓生】目前国内的新能源市场，大部分被自主品牌所占据，当然，老实说新阶段的合资品牌产品也缺乏竞争力，而今天，这种局面被稍稍的扭转，因为别克全新的纯电动SUV微蓝7以及全新的插电式混合动力MAV微蓝6来了。
微蓝7定位是一款纯电动的SUV产品，它全车搭载了LG提供的电池组，NEDC续航里程达到了500公里，补贴后售价为17.98万元和19.98万元；另外一款插电式混动车型微蓝6是一款跨界车型，它的最大续航里程为780公里，纯电动续航60公里，百公里油耗则为1.4升，它的补贴后售价为15.98万元～17.98万元。
同时两款车还提供了10%超低首付或30%首付24期0息购车方案，同时在质保和车联网方面享受三电及混动系统享8年/16万公里超长原厂质保，以及每年100G安吉星4G车联应用终身免费流量。
微蓝7最大的亮点无疑是SUV的造型，它的出现无疑让消费者在合资品牌中有了新选择，另外它所采用的LG化学的三元锂电池，这为它未来的保值度是一个很好的帮助，同时它的电机功率为130千瓦、最大扭矩360牛·米，百公里能耗13.1千瓦时。
微蓝6的亮点在于插电混动的多场景化应用，发动机是一款1.5L DVVT四缸发动机配合电机最大输出功率135千瓦、最大扭矩380牛·米，匹配E-CVT智能电控无级变速箱，基于别克行业领先的双排行星齿轮组专利和动力分流（Power Split）技术，它的全工况下的动力分配是行业领先的水准。
另外两台车都搭载了别克eConnect智能互联科技，可以实现无线Apple CarPlay、手机无线充电和OTA远程升级。
不同类型，不同客户群，不同的使用场景，别克微蓝7和微蓝6的上市无疑让合资品牌在新能源市场的竞争中更上一层楼，同时它们的提前布局，也是对于即将推出MEB平台新产品的大众的一种防御。
