改头换面，破局上汽中高端战略。
要干就干大事，是今年我在上汽荣威品牌身上看到的样子。双标的归位，意味着未来全新狮标将主攻燃油车，而全新R标则会成为上汽中高端新能源品牌的专属标志。
全新R标的出现，让荣威品牌改头换面，直奔高端市场而去。之前官方表示，在R标落地后，上汽会通过与集智设计理念相搭配，会运用在包括旗舰MARVEL系列、轿车ER系列、SUV系列等荣威中高端新能源产品上。
在今年的首场大型线下车展成都车展上，荣威带来了R标旗下首款旗舰纯电轿车荣威R ER6，还有上汽荣威首款MPV产品iMAX8以及荣威i6 MAX等新车。
“新国潮”的理念，在上汽荣威的展台被释放的一览无余，智慧、科技、颜值，每一样都在国潮的中心点上。
荣威R ER6 ：科技兑现梦想
成都车展上，荣威R ER6开启了预售，价格区间在16万-22万元，官方称在“荣威R”小程序上，仅需支付66元意向金便可抢先锁定各种权益。 上汽荣威在营销策略上紧跟时代步伐，甚至远超大部分传统车企，国潮的领先地位不言而喻。作为R标旗下首款纯电轿车，荣威R ER6在里程焦虑、安全忧患等问题上也承诺让用户无后顾之忧。
荣威R ER6具备同级最长续航、最快充电速度和最低百公里电耗三大超强实力，不仅实现了20万元内唯一620km超长续航，还拥有15分钟充电200km的超快充电速度、12.2kWh同级最低百公里电耗，堪称续航“芯”霸王，将为用户带来纯电出行最佳选择。
强势的续航表现，离不开R标在新能源技术上的持续创新，荣威R ER6拥有高度集成化的电驱系统、兼具高能量密度与安全可靠性的电池系统：电驱层面，新车搭载高功率、高扭矩密度的8层Hair-pin电机，结合紧凑的创新同轴布置方案，功率密度超越市场上现有同级产品；电池层面，新车首次运用创新性大模组电池方案，并搭载成熟稳定的NCM523电芯，电池能量密度达到180Wh/kg，实力比肩搭载811电池的车型。
同时，新车电池还采用了疏堵结合的热失控防护，按照美国安全标准UL-2580和ASILD汽车电子电气最高安全等级设计，并达到了IP69K防水等级，为用户提供安全可靠的出行保障。
续航惊喜，智能更不能缺位。荣威R ER6搭载了SKYEYE天眼系统，告别手动“点火”，“刷脸”即启动；BYOD多用户随心控，实现全员控车，让驾驶员专注驾驶更安全；AR车道级实景导航，虚实结合，精准导航，安全指数再提升。
荣威iMAX8 :制造惊喜不断
它是上汽荣威旗下首款MPV新车，是荣威品牌迎合国内市场多元化需求的产物。MPV细分市场潜力被无限放大，荣威iMAX8的出现，让消费者多了一份高品质高颜值高科技的产品选择。
荣威iMAX8强调了全新数字律动设计语言的超级符号概念，整车气势恢弘，极具科技感，彰显荣威新国潮魅力。尤其是车头部分，光翼贯穿大灯头造型犀利，灯组内集成集成的三单元造型元素成为点睛之笔，同时内部采用扁宽的PES透镜立体深邃、更具气势，配合全新的参数化设计荣麟展翼格栅，堪称名副其实的“头部网红”。车侧、车尾设计也非常流畅、动感。而极具层次感的五幅式双色精车轮毂，令人过目不忘。新车上市后将为高端MPV市场注入全新血液。
荣威i6 MAX ：拥抱审美与未来
作为继荣威RX5 MAX后荣威MAX系列的又一力作，荣威i6 MAX首次在轿车产品上演绎数字律动设计理念，将为用户提供极致用车体验。新车通过数字化的设计手法、设计流程，围绕“涌现、洗炼、舒展、韵律”四大关键词，以特色鲜明、张扬大气的风格，更智能化、人性化的设计，迎合了移动互联时代年轻一族的审美潮流，传递上汽荣威在数字化时代拥抱未来的决心。其新能源车型ei6 MAX不久之后也将上线，为用户提供更加丰富的出行选择。
国潮，在很长一段时间内会成为荣威在自主品牌车企中的一大标签，身为中国智造的代表，上汽荣威正与故宫博物院、承德避暑山庄展开跨界合作，汲取宫廷般的极致标准，以匠心造国潮，实现智能科技与国潮文化的完美融合。
写在最后
