《我有车》原创新车报道：2020年7月22日，北京现代第十代索纳塔正式上市，5款配置车型的官方指导价16.18~20.58万元。新车搭载了1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合，其中1.5T发动机的最大功率170马力（125kW），最大扭矩253牛·米，2.0T动力相应为240马力（176.5kW）/353牛·米。
近年来，由于自主品牌的快速崛起，严重挤压了韩系车的生存空间，其销量表现一直处于疲软状态，就连当年三宝之一的索纳塔也荣光不再。面对消费者日益严苛的用车需求和竞争愈发激烈的汽车市场，历经35年磨炼的索纳塔迎来了全新第十代车型。凭借着全面提升的内外饰设计、先进的CVVD发动机技术以及现代汽车第三代i-GMP平台，新车由内到外得到了全面焕新升级。
▲ 令人惊艳的外观设计
相比上一代车型，北京现代第十代索纳塔的变化可以说是翻天覆地，从30岁的沉着冷静又回到了曾经的激情岁月。虽然有些会觉得车头神似“鲶鱼嘴”，但从前方斜45°去细细观察，修长设计比例相当协调，还全系标配了LED大灯。
第十代索纳塔把LED日间行车灯融入镀铬饰条的设计很有新意，运用激光切割技术后还呈现出了渐变式发光效果。而家族标志性的C字形贯穿式LED尾灯、尾箱盖上的小鸭尾扰流板设计，以及双边双出式排气尾喉造型，都在尽可能的衬托年轻气质。
短前悬、长后悬的设定进一步强化了运动效果，再加上从C柱开始向下滑落的溜背车顶造型，以及较上代车型降低了40mm的车身高度，第十代索纳塔比同级大部分车型看起来都更有“轿跑”韵味。
凭借4955mm的车身长度和2890mm轴距，你完全不用担心第十代索纳塔的车内乘用空间，可以很好应对日常多数用车场景，只是门板储物格的布局规划不是很合理，或许是为了追求驾驶室内特立独行的视觉效果，储物格的开口和造型都较为特别，导致拿取/放置物品时会有些卡手。
此外，由于新车的后排座椅无法放倒，会影响到后备箱空间的拓展性，不过500升的基础容积仍然可以放进一个32寸行李箱和几个收纳箱。
轮胎规格方面，第十代索纳塔2.0T车型除顶配车型采用了245/40 R19以外，其余均为235/45 R18，而1.5T版本则为215/55 R17。
或许是外观设计过于出彩，第十代索纳塔的内饰并没有给人太多的惊艳感，整体造型采用了主流的简约风格，中控区域能简化的全部用触控按钮代替，有些过于追求科技感而去机械化，一些经常会用到的配置，例如空调调节等功能几乎悉数集成到了中控屏内，一定程度上降低了开车时的操作便利性和安全性。
不过配置方面无需担心，除了全系标配了12.3英寸中控屏、手机CarLife、电动天窗、无钥匙进入/启动以及L2级驾驶辅助功能外，还配备了12.3英寸全液晶仪表、可开启全景天窗和车联网等配置。
此外，新车还换装了按键式换挡机构，旁边集成了驾驶模式选择、AUTO HOLD 、自动启停等功能，平时用起来都比较顺手。
与此同时，第十代索纳塔的2.0T车型全系配备了全景影像功能，影像清晰使用体验非常出色。而且当你打开左右转向灯时，车辆两侧的后方影像也会投射到全液晶仪表盘或者中控屏上。
▲ 足够好的动力取材
第十代索纳塔的动力取材同样是亮点所在，其搭载的1.5T发动机配备了第四代可变气门控制技术（CVVD），并具备DVVT进排气双可变气门正时，进而实现连续可变气门升程。该系统可在发动机不同转速下完全独立控制进气门的开关时机，实现不同工况下的最佳进气持续期，兼得动力性能和燃油效率，最终发动机性能提升了4％以上，燃油效率提高5％以上，废气排放减少12％以上。
这台1.5T发动机是集米勒循环、奥托循环、阿特金森循环三位一体的世界首款可变循环发动机，可以灵活地在4:1~10.5:1的压缩比之间进行调节，能够实现同级最低的百公里5.6升油耗水平，其最大功率170马力（125kW），最大扭矩253牛·米，匹配了传动效率高达94.9%的7速双离合变速箱。
此外，北京现代第十代索纳塔还搭载了全新的2.0T Nu系列发动机，其最大功率240马力（176.5kW），最大扭矩353牛·米，匹配了现代汽车自产的坦迪斯8AT变速箱，百公里最低油耗6.8升。
新车底盘则依托于i-GMP新平台技术，将发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等部位进行了下置式安全技术处理，将车辆重心进一步降低，加上比上一代减少了至少75公斤的整车重量，以及前麦弗逊+后多连杆悬架的精良调校，理论上会比上代车型的操控性更好。
除了重心降低，车身的前后重量配置也经过了优化，减小了惯性扭矩，从而让整车运动时的重心转移更灵敏。同时车身横向弯曲的韧性也得到了补强，转向齿条的中心位置更靠近车轴中心，而且还增加了主销后倾，可以提升车辆高速行驶时的循迹性和稳定性。
▲ 让人放心的保值回购计划
针对国人担心的车辆保值率问题，北京现代为第十代索纳塔用户推出了购车无忧计划：30天无理由退换、5年10次免费保养（首任车主）、高额置换补贴以及购车即送千元商业险等优惠基础上，还特别推出了尊享1年9折/2年7.5折超高保值政策。这般做法在整个行业内都极其罕见，官方希望能把更多的实惠给到消费者，这也是北京现代“以用户为中心”品牌理念转变的体现。
对于汽车后市场而言，消费者买车后就会面临“上手掉价”的情况，而北京现代此次推出的8~9折保值率回购政策无疑给用户吃下了一颗定心丸。按照1年10%的新车折价率，意味着一年折价只有2万元左右，不香吗？
《我有车》总结：索纳塔历经35年的岁月洗礼，如今迎来了第十代车型，从新车的诸多变化来看，其动态驾驶性能、内外饰颜值、功能配置以及丰富的动力选材，都让人挑不出毛病，加上不俗的底盘动态表现以及高安全性等特点，不难重现彼时第八代索纳塔的高光时刻。
