今年上半年，车圈内可以用一句“不太平”来形容，本来去年就已形成难以扭转的下滑趋势，今年还遭受了疫情的一记重拳，对于本就寸步难行的企业和车型来说，可谓是压力倍增。
然而，总有一批车型，即便环境再严峻，它们也还是能做到相对优秀。今天我们找来了上半年各级别销量最佳的SUV车型，如果你实在迷茫，不知道选什么车合适，不妨就在这里面挑，有句话说得好：群众的眼睛是雪亮的！
自主小型SUV：长安CS35（CS35 PLUS）
上半年销量：5.03万辆
早在CS35 PLUS上市之前，CS35就已在市场上积攒了丰厚的口碑基础，皮实耐造的形象已经深入人心，而且CS35也是长安出口销量较好的车型，在国外获得了不错的反响。
作为新一代车型的CS35 PLUS则更具时尚气息，与上代车型相比，它除了高颜值之外，舒适性和动力也有所提升，1.4T蓝鲸版车型可谓诱惑满满，而且CS35 PLUS全系售价不超过10万，性价比是看得到的。
合资小型SUV：本田XR-V
上半年销量：6.47万辆
保值率高、燃油经济性好、实用性强是很多车主对XR-V的评价，对于一般家庭来说，身为小型SUV的它空间表现也足够了，这样的属性使它既适合年轻人，又吻合了家庭用户的需求，可以用“老少通吃”来形容。重要的是，本田还把1.5T发动机装在了XR-V上，可以说是SUV版的思域。预算15万左右买合资SUV，XR-V是可以作为首选的车型。
自主紧凑型SUV：哈弗H6
上半年销量：12.18万辆
在哈弗H6身上，我们明白了那句“你大爷依旧是你大爷”，它在国内拿下的SUV销量冠军已是数不胜数，即便今年长安CS75 PLUS势头很猛，但还是被哈弗H6压了一头，消费者对它的认可程度可想而知。虽说销量依旧是NO.1，但哈弗H6终究还是要换代以面对强敌，目前新一代哈弗H6的官图已发布，相信实车也很快就能与我们见面。
合资紧凑型SUV：本田CR-V
上半年销量：8.12万辆
与自主阵营的情况一样，合资紧凑型SUV领域也是高手如云，CR-V成为同级销量领头羊，是要先打败同为日系的老对手丰田RAV4、日产奇骏，然后跨过大众途岳，最终还得经受新晋车型丰田威兰达、本田皓影的冲击，实在是不容易，只能说皮实耐造的CR-V确实深得民心。
自主中型SUV：奇瑞瑞虎8
上半年销量：4.15万辆
凭借着良好的可靠性和实力不俗的动力系统，瑞虎8去年的销量可以用亮眼来形容，按照大家的说法，瑞虎8能够逆势上涨，1.6T发动机功不可没。这也再一次反映出三大件技术对于销量的帮助，如今奇瑞1.6T发动机也被搭载在了瑞虎7 PRO车型上，丰富了消费者的选择。目前来看，瑞虎8确实是自主中型SUV的销量顶梁柱了。
合资中型SUV：奔驰GLC
上半年销量：7.37万辆
是不是有点意外？上半年卖得最好的合资中型SUV居然是一台豪华车，途观L、汉兰达、昂科威等车型都只能默不作声。然而这并不奇怪，关注车市动态的人一定知道，疫情之下销量受影响较小的反而是豪华车，因此在一众车型销量下滑的情况下，奔驰GLC依旧是春风得意。对比竞品，奔驰GLC的优势依旧是突出的豪华感和档次感。
中大型SUV：大众途昂
上半年销量：2.98万辆
考虑到自主中大型SUV销量都不是很好，这里就不分开论述。大众途昂一直是中大型SUV领域的佼佼者，一方面它挂着大众标，大尺寸铸就了它的超强气场，另一方面，途昂高配车型搭载的2.5T V6发动机有着不错的竞争力，满足商用、家用需求皆不在话下。
写在最后
上半年虽然过得比较艰难，即便是各级别里的销冠车型，销量数据也没有特别突出，但车市始终是没有硝烟的战场，所以很多车企还是会陆续发布重磅车型，为下半年的拉锯战做好准备。值得一提的是，销量名列前茅的通常都是实力均衡的车型，因此对于还在迷茫的消费者而言，买销量高的车型也不失为明智的做法。
