注：以下观点仅代表车主
0 1 为什么选择ATS-L？
因为当时正好要结婚了，想换一辆车，而且因为我也比较年轻，想换一台比较运动平时也能用的车，后面就选择了凯迪拉克，XTS都已经看过了，加上国五国六换代之际。
02 驾驶感受如何？
驾驶时给我的最大的感受，就是这个车的动力非常强，深踩油门让转速超过2900转，就能爆发出最大400牛的扭矩，最大270匹的马力，当然有强劲的动力，也要配上一个运动向的底盘，我的车是一个技术型，没有顶配上可变电磁悬架，这个车的悬挂式比较硬的，在比较颠簸的路段这个车的体验感很差的，虽然加长了整车的配重还是50:50的配重，变道超车干脆流畅，途经山路更是一种享受了。由于后驱的特性 指向更精准，不过即使在标准模式下，刚上手这个车的方向盘，也会感觉略沉，对于女生来说有点吃力。
03 配置有多高？
倒车影像没有，前后雷达没有，车灯卤素的，中控面板可能是礼包里面送的。
这样的动力不高是不可能的，马儿跑的快吃的草也就多了，有时接近了13个油，每次开车都告诉自己开车要温柔一点，当踩上油门的那种感觉我又忘记了油耗。
钻石切割的外形，第二点强劲的动力，较为优秀的驾驶体验和略微惊喜的隔音，第三点性价比比较高，国标换代之际让利空间大。
ATS过低的底盘，让我磕了很多次，动力好的同时也牺牲了一定的经济性。悬挂是真的硬，防爆胎的胎噪略大，后排空间加长了还是很小，后备箱也是非常小。
