现在消费者买车，已从过去注重"性价比"转向更关注产品的价值。一台新车除了市场标价，消费者更关注它的品质、性能、设计和售后服务等综合价值。而在10万SUV这个细分市场，长安欧尚X7和捷达VS5就是遵从"价值比"打造的SUV车型。
作为近些年少有的逆势崛起的汽车品牌，长安欧尚和捷达都受到了消费者的广泛关注。长安欧尚和捷达旗下的主销车型--长安欧尚X7和捷达VS5更是旗鼓相当，定位都在10万级区间，都曾多月销量破万辆。正是因为如此，很多消费者都会左右为难，今天我们就来看一看到底谁才更值得买？
时尚大气VS个性运动 长安欧尚X7用户接受度更广长安欧尚X7外观给人最大的感觉就是非常漂亮大气，长空翱翔雄鹰的前脸、巨大的熏黑六边形进气格栅、悬浮式的C柱子设计、多幅式轮毂和贯穿式的尾灯，很好营造出长安欧尚X7外观的豪华大气。独特的仿生自然设计，无论从那个角度看，长安欧尚X7都仿佛一副雕塑在细语倾诉所思所想，越揣摩越有味。
捷达VS5的外观就要更偏向运动，锋利的四边形镀铬条。旋风式的轮毂，充满运动气息。繁星点缀的前大脸进气格栅和大灯融为一体，辨识度十足。作为品牌首款SUV车型，VS5的前脸设计做得非常到位，给人耳目一新的感觉。
虽然容貌变得更漂亮了，但从侧后方打量VS5，你总有一种似曾相识的感觉。没错了，这种硬朗而协调舒展的线条设计，正是德系SUV（斯柯达、大众等）最擅长的黄金比例分割。
就两车的外观而言，这两台SUV都非常漂亮。长安欧尚X7的外观出众，且富有内涵气质，浑然天成。而捷达VS5则更注重运动感，个性化的感觉更强烈。如果从用户接受度上看，长安欧尚X7的用户认可度无疑更广。
内饰是捷达VS5无法言说的痛如果外观是给别人看的，那漂亮的内饰就是留给自己的，多点豪华和精致感，心情都不一样。长安欧尚X7的内饰，两款液晶盘显示内容丰富，可玩性强。中控屏还用黑亮色的饰板包围，延伸至副驾，很有设计感。空调触控区域，全部采用触摸式按键，看上去非常精致。挡板区域的设计摆放，采用对称式处理，干净整洁。
这个价位，能提供真皮座椅的车型不多，兼顾舒适的更少。坐进长安欧尚X7的座椅上，你就不想动了，颈部和头枕自然贴合，还有具备弧度的靠背角度，无论是腰部还是肩部那都是舒适的支撑感受。另外，这台车还配置了PM2.5过滤系统，舒适健康两不误。
还有一点值得一提的是，长安欧尚X7有着远超同级的NVH表现。关上车门一瞬间就能隔绝外面的喧闹，再配合它出色的语音智能控制和360°影像系统，你会发觉你的车生活完全不一样了。
另外，不得不提的还有长安欧尚X7的 双底盘软连接，它或许没有出现在配置清单上，但对想买车的你来说，一番试驾后才发现这台车在过小坑小坎时震感很小，就是因为这个软连接技术极大地减少了底盘零部件之间的冲击，带来颇有质感的驾乘感受。
内饰几乎是捷达VS5最不愿意提及的地方，朴素乏味，毫无新意，毕竟他脱胎于大众车型。机械式仪表台依旧是大众家族几年前的设计，大量平直的线条设计显得内饰风格很单调。高配车型在中控配置了一款8英寸的触摸屏，不过即使是顶配车型依然没有GPS导航，有需求的车主还要自行加装。
高配版的捷达VS5采用了织物和皮质混搭的座椅，优点是车内气味不大，织物也是比较容易打理的材质；但缺点就是高级感差了不少。
从内饰设计上体验了两车不一样的取向。长安欧尚X7明显要更加豪华和精致一些，符合人体工学的座椅和不错的静谧性，能给车主更加高级的车内体验。而捷达VS5的内饰一切以实用为标准，容易上手是它的优点，较为活泼的配色也是不错的点缀。当然对于首次购车的消费者而言，直观的感觉是，长安欧尚X7让人觉得很贵，捷达VS5则有点廉价。
虽然都是紧凑级，但长安欧尚X7的空间优势更大车内空间一直都是消费者非常关心的问题，两款SUV都定位为紧凑级车型，但数据和实际空间表现却似乎不是一个量级。
长安欧尚X7长宽高4705mm/1860mm/1720mm，轴距2780mm，直逼中型SUV丰田汉兰达，而且只有5座车型，所以后排的腿部空间非常大，后备箱容积可以秒杀同级。还有，为了照顾后排中间乘客乘坐，后排的地台也做到了全平，让空间表现更胜一筹。
捷达VS5长宽高4419mm/1841mm/1616mm，轴距2630mm。从表面数据对比来看，捷达VS5已经没有什么赢面。实际表现也是如此，捷达VS5的后排腿部空间明显要小于长安欧尚X7。当然，大众体系的通病也无法避免，捷达VS5后排的地台有较高凸起，后排坐三个人会很难受。
为了配置对比更加公平，我们选取了售价相近的车型。长安欧尚X7是次顶配1.5T 自动领航版，官方指导价11.99万；捷达VS5是最高配280TSI 自动荣耀版，官方指导价11.28万。
主动安全上，长安欧尚X7的车道偏离提醒，能够帮助车主在日常行车中更加规范。捷达VS5的主动刹车能够帮助车主在危险时刻多一分保障。两台车还都配置了疲劳驾驶提醒，非常贴心。
长安欧尚X7的360度环影能够帮助车主，更好的观察车周围环境。捷达VS5的前后驻车雷达，能很好辅助车主停驻车辆。长安欧尚X7的驾驶模式有三种，捷达VS5有两种。长安欧尚X7这个配置并没有座椅加热，捷达VS5因为是顶配，有配置到。不过长安欧尚X7有64色的氛围灯，个性化营造很强，捷达VS5只有单色。
长安欧尚X7还具有人脸识别和全自动泊车功能，在忘带钥匙、停车位狭小等尴尬场景下，能让驾驶更加便捷体面，当然这类潮流配置捷达VS5这类合资SUV一向是很不感兴趣的。
长安欧尚X7配置的是一台1.5T GDI发动机，匹配手动和双离合变速箱，最大马力178匹，最大扭矩265牛米。
捷达VS5配置一台1.4T发动机，匹配手动和6AT变速箱，最大马力150匹，最大扭矩250牛米。
单看数据，两款发动机相差不大。不过这个价格还是要考虑发动机是否省心和行驶品质如何。
捷达VS5的1.4T发动机是大众有名的EA211发动机，经过多年市场检验成效，可以说是非常省心且行驶品质高。
长安欧尚X7的1.5T GDI发动机，是长安自主研发在业内非常出名的一款国产发动机，被装配到长安汽车旗下很多车型上面，甚至长安福特车型都有望搭载，运用广泛，技术成熟。
值得一提的是，这款发动机技术含量颇高，采用350bar高压缸内直喷系统，带来更高的燃烧效率和循环热效率，前不久我们对长安欧尚X7进行了一次油耗实测，在乘坐2人、拥堵路况下驾驶了28公里，测得百公里油耗只有8.1L，可以说非常喜人了。
变速箱方面，捷达VS5变速箱采用6AT，换挡平顺；长安欧尚X7采用蓝鲸7DCT湿式双离合变速箱的配备，动力相应更积极。
综合来说，两款车在动力配置上基本打个平手，长安欧尚X7凭借排量更大一点的发动机在动力方面小胜。
Nice车观综合比较下来，长安欧尚X7和捷达VS5在几个层面都颇具实力，这也不难理解为什么这两款车能在同级之中脱颖而出了。
不过虽然两款车实力接近，但是捷达VS5的短板还是比较明显的。捷达VS5确实做到了合资品牌中超低的售价，但与自主品牌相比，却又少了不少诚意；反观长安欧尚X7明显在内饰、空间和功能配置方面比捷达VS5领先不少，更适合消费者选购。
