自古以来
C位之争从未停止
各行各业皆是如此
正如今天的两大主角
吉利汽车 2020款 缤越 PRO
260T DCT Battle
官方指导价：11.98万
广汽本田 2020款 缤智
220 TURBO CVT 旗舰版
官方指导价：17.68万
这两款小型SUV“王者”的碰撞
又将摩擦出怎样的火花？
这是个看脸的时代
缤越PRO作为吉利汽车旗下最新推出的小型SUV，是一款针对年轻消费者的车型，从外观就可以看出，车型的设计动感十足。官方之称为“星空回想”的前格栅采用了家族“涟漪式”的设计，搭配上两侧流光翼动的LED日间行车灯以及LED前大灯，前脸的造型深受年轻人的喜爱。
2020款缤智为中期改款车型，在外观方面较老款车型并没有大刀阔斧的改动。作为顶配车型，在车身周围加入了SPORT风格包围套件，其中前脸的变化较大，比如飞翼式动感前脸、羽翼式LED前大灯以及并排式五灯珠LED前雾灯的设计，看起来时尚了不少。
缤越PRO的侧面依旧沿用多线条的设计，18英寸双色竞速轮毂、悬浮式车顶、无钥匙进入以及俯冲式的车身设计，让缤越PRO不仅好看，而且实用。尾部的设计则更加运动，不仅拥有夸张的尾翼，还安排了双边共四出的排气，与此同时，排气的声浪也很有运动感，这样的设计说明缤越PRO非常清楚年轻人喜欢什么。
缤智的侧面较老款而言变化不大，顶配车型由于加装了SPORT风格包围套件，所以侧裙有些许变化，与此同时，全新的17英寸轮毂采用了双色的设计，车身看起来比较圆润。而尾部的设计也保留了大量老款元素，只不过那粗壮的双边共双出排气仿佛在诉说着我不是一台好惹的本田。
两款车型的外观设计各有千秋，而在审美方面相信大家也是各有所爱，不过板儿爷觉得缤越PRO的设计更加符合当下年轻人的喜好，有棱有角的外形加上夸张的运动套件，相较于缤智圆润的造型更加吸睛，你觉得呢？
内在美同样重要
缤越PRO的内饰采用了红黑拼色设计，搭配上银色的饰板以及镀铬的装饰，营造出新潮的驾驶氛围。值得一提的是缤越PRO所搭载的GKUI 19吉客智能生态系统，它集成了智能高德导航系统，T-BOX远程控制以及智能语音交互系统等功能，不仅方便了驾驶过程中对娱乐系统的控制，而且还可进行手机、车机、家居三方互联，充分展现了科技的力量。
缤智的内饰较老款而言没什么大的变化，不过新增的“真皮红黑”内饰设计还是让人眼前一亮。其余的设计还是以实用为主，虽然个人并不是很喜欢副驾驶前方的空调出风口设计，但是实用性方面，谁用谁知道。而车机系统方面并不是本田的强项，相较于自主品牌在功能方面比较单一，好在缤智搭载了Honda CONNECT智导互联系统，但是差距依旧较大。
从内饰的设计可以看出，缤越PRO无论是在用料还是设计风格方面较缤智而言都略胜一筹，并且缤越PRO还拥有强大的车机系统，无论是驾驶过程中对车机的操控还是远程车辆互联方面，缤智都处于下风，不得不说，不少合资品牌在这些方面需要更加努力。
有“容”乃大
在乘坐空间方面，两款车型可以说不相伯仲，无论是腿部空间还是头部空间几乎持平，并且在后排中央隆起部分处理的也很到位，作为两款小型SUV，表现的已经十分优秀。而在后备箱部分，两款车型的表现也大相径庭，并且都支持后排座椅按比例放倒，可以说有着不错的拓展空间，并且座椅放倒后，后排座椅也并不会有隆起的表现，可以说在细节方面处理的很用心。两款车型在储物空间设计方面也是下费苦心，本田一向以多变的储物空间著称，而缤越PRO也不甘示弱，只不过两款车型都采用了中控下方储物台掏空的设计，在实际体验中并不是很友好，从驾驶席拿取物品时均是反关节操作，虽然增加了储物空间，但是也需要考虑到实用性才好。
彪悍的动力不需要解释
2020款缤越 PRO 260T DCT Battle版本搭载1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机，最大马力177匹，最大扭矩255牛·米，与之匹配的是7DCT湿式双离合变速箱，传动效率高达97%。实际的驾驶体验有种动力过盛的感觉，在标准模式下，这款7速双离合变速箱十分平顺，当调至运动模式时，变速箱会很聪明的进行换挡，轻点油门动力也可随叫随到，推动这款重量不到1.4吨的“小家伙”可以说绰绰有余，官方给出的零百加速时间仅需7.9秒，可以说在同级别中难逢对手。
2020款缤智 220 TURBO CVT 旗舰版搭载1.5T全新VTEC TURBO涡轮增压缸内直喷发动机，最大马力177匹，最大扭矩220牛·米，与之匹配的是CVT变速箱。这款发动机在本田旗下多款车型上都有搭载，动力比较充沛，虽然之前暴露出各种问题，但后续本田也进行了改进。而CVT变速箱的加持让整车的平顺性有了不错的保障，不过在运动属性方面有所降低，官方给出的零百加速成绩为8.9秒，在这个级别的车型中也算是比较优秀的车型了。
两款车型在动力方面都有着不错的表现，虽然缤越PRO采用的是直列三缸发动机，不过在体验过程中并未感受到任何抖动问题，与此同时，缤越PRO的动力响应也令人十分满意。而缤智搭载的1.5T发动机也在本田旗下多款车型上搭载，动力也算十分强劲，虽然此前暴露出各种问题，但圈内还是一直流传着“买发动机送车”的传说。
优秀的调教才有灵魂
两款车型均采用前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，虽然结构一样，但是调教风格还是有较大区别。缤越PRO的调教依旧以运动为主，与此同时并未舍弃舒适，整体的底盘调教有着不错的韧劲，在遇到坑洼路面时还有着不错的虑震性，在紧急变线和经过急弯时侧向支撑的表现也很好，可以说照顾了日常的驾驶体验。反观缤智，底盘的调教虽然运动，但是过于硬朗，虽然在激烈驾驶时有着不错的底盘支撑，不过在遇到坑洼路面时，底盘的虑震性较缤越PRO有着较大的差距，仿佛一切只是为了运动。
但是，C位只有一个！
两款车型的定位可以说有着极大的重叠，运动的风格，强劲的动力，新潮的设计，在这两款车型上可以说展现的淋漓尽致，而在科技配置和舒适性方面，缤越PRO明显更胜一筹，与此同时，终端售价的表现让缤越PRO有着更强的竞争力。虽然缤智已是小型SUV领域的“老炮儿”了，但是缤越PRO这位“后浪”明显就是来“砸场子”的，我相信更有优势的配置和五万七千元的价格差异，足以让这缤智胆战心惊，你觉得呢？
