前言：沉寂了许久的丰田皇冠，最近上又了热点。这次皇冠车型被热议，并不是因为要重新投产，而是关于车身存在自燃隐患的一则召回新闻。
众所周知，车子召回很常见，丰田汽车也是“召回大户”，在今年已召回达4次之多。
而令人匪夷所思的是，这次召回竟然与四年前的召回公告出奇的相似，也就是说几乎同一时间段生产的车型、同样的起火隐患、同样的数量，现在又被召回了。
据公告显示，6月29日，天津一汽丰田向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年7月24日起召回2009年12月4日至2010年12月20日生产的部分皇冠汽车，共计127辆。
从召回公告来看，本次召回的车型数量虽然不多，但是相对于消费者来说车子本身的安全问题并不小。
召回原因：本次召回范围内部分车辆由于音频功放器内部的电路结构不完善，且功放器中的扬声器驱动元件在制造过程中可能混入异物，有可能导致电子回路发生短路，保护电路可能无法正常运行，遇到过电流时发生基板烧损，产生可燃性气体。
公告进一步指出，在极端的情况下，车子可能导致起火，存在安全隐患。
记住上面这一串的时间和数量的数字，下面就是见证奇迹的时刻了。
与四年之前的召回公告如出一辙据车评社了解，天津一汽丰田早在2016年4月份就发布过类似的召回计划，据当时的公告显示：决定自2016年5月20日起，召回2009年12月1日至2010年12月20日期间生产的2009-2010年款皇冠 4.3L Royal Saloon VIP轿车，共计127辆。
说到召回原因是极其相似，本次召回范围内车辆由于音频功放器内冷却开口部附近装配的扬声器驱动元件未设定保护电路，如果异物混入，可能导致该元件发生短路，造成音频功放器基板烧损。严重情况下，可能导致起火，存在安全隐患。
解决方式：天津一汽丰田汽车有限公司将免费为所有对象车辆更换改善后的音频功放器，以消除安全隐患。
首先，从两则召回公告来看，召回车型的时间线几乎重叠，在2016年发布的召回起止日期为2009年12月1日 仅比最新的召回2009年12月4日多三天，截止日期一致;
此外，召回的原因都是音频功放器的基板易烧损，存起火隐患；再者，两次召回的数量一致。
这难道不是一批车型?
退一步讲，同时间段出厂，不是一批车型，类似的起火隐患，为何两批召回要等四年之久?
若从召回的起止时间2009年来看，这已经是十年前的隐患，丰田“精细化管理”处理车身隐患的时间有点太长了吧?
为此，车评社也电话联系了本次召回公告公示出的客服电话，该工作人员经过反复查询后，在没有给出具体车辆型号的情况下，坚称不是同一批车型。
至于为何在第一次召回后，时隔四年之久又召回这一批车型的问题，该工作人员无法给出合理解释。
关于本次召回的详细情况，车评社将联合调查小组将继续关注报道。
就这。
