二手车里程表显示是“实”是“虚”？老师傅一看便知！

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买二手车判定车况一般都是：年份、公里数、配置，年份和配置只要一查就可以知道了谁也改不了。但是公里数的数值是多少，真的是里程表说显示的数字吗？

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都说选购二手车时候里程表普遍都被动了手脚。

我们先来看下这个问题：为什么要调里程表呢?

-----原因就是要让车子卖个好价钱。

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那如何识别实际里程呢？

一、查询4S店的维修保养记录：正规的二手车，一般有正规的保养里程信息、以及交易时的车况信息等。但这通常只对还在质保期内的汽车比较适用，因为一些车主在过了质保期后都不再去4S店维修，就不会再有维修记录了。

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二、对已经过了质保期的车辆，还可以前往保险公司查询。保险单上，里程数也会有一些记录。

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三、可以通过以下几个部位的磨损程度来鉴别。

1.方向盘的磨损情况

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方向盘在每天的转动中，不知不觉中就会留下很深的印记，而且更换方向盘的可能性很小，它最能反映用车频率，不过也有车主会用方向盘套，增加了一些判断的难度。无论如何，车厢里很多磨损的痕迹是掩盖不掉的，如中央扶手、换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里就能到达的磨损程度。座椅经过长时间的坐压，弹性下降，老化明显，真皮会被磨得发亮、发硬。若座椅有更新的迹象，那这辆车的里程少不了。

2.刹车片的磨损情况

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一般情况下，刹车盘的寿命在10万公里以上。如果一辆使用了5年以上的车辆但刹车盘却很新，那说明这辆车更换过刹车盘，其行驶公里数肯定是要超过10万公里或者更多。此外，行驶的公里数越大，发动机磨损就越大，必然导致发动机的密封性越差。

3.轮胎的磨损情况

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一些老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换某个轮胎。

4.内饰老化程度

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首先要明白一点，行驶里程越长的车子，其内饰的老化程度也就越厉害。因为人们在行驶过程中，不可避免要接触车厢内饰以及各种开关旋钮，因此，专家们认为，一辆车的内饰新旧程度基本上跟车辆行驶里程成正比。而且内饰的更换成本比较大，一般人即使想让车辆显得新一些，也很少会更换所有的内饰件。

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