每日车事：东瀛法拉利怎么了？长安马自达多家经销商退网

长安马自达多家经销商退网 改卖“小鹏”汽车

自2019年下半年开始，部分地区出现了长安马自达经销商陆续退网的现象，其中包括衡水、沧州等地。而这些也仅是目前已知的部分，还有更多长安马自达经销正处在退网的边缘。某家媒体近日在走访北京某长安马自达经销商时了解到，该店目前正处于过渡阶段，后续将直接退网，主要销售小鹏汽车的产品。

据悉，该家经销商集团拥有长安马自达和小鹏汽车两个品牌的销售权，为节省经营成本，现阶段就将小鹏的产品放到原先长安马自达的店内进行销售。销售人员介绍：“从开业到现在，小鹏G3基本上是平均每天能卖掉一台，一个月下来将近30辆销量，未来小鹏还会推出P7等很多新车，所以会进一步扩大小鹏汽车的展区面积。

而长安马自达的CX-5月销不到10辆，全新马自达3优惠少，销量也不高。总体来看，小鹏汽车比长安马自达更好卖，未来会退网长安马自达，主要销售小鹏汽车。”

除了这家长安马自达经销商外，在2019年底还有几家经销商被曝出退网。以位于衡水的某长安马自达4S店为例，车主在2019年10月表示，该店突然闭店，车主手上的免费保养券在其他经销商不被认可，还有许多车主的押金（多为保险保证金5,000元）无法赔付。我们也在各大投诉网站上找到了车主关于类似现象的投诉信息，截止目前仍处于“处理中”阶段。而在长安马自达官网上，衡水地区已经没有授权经销商。

在今年1月，又有网友表示，“今天收到短信，告知我们沧州长安马自达4S店退网了，售后服务由保定4S店接管。车主手里还有购车时店里提供的免费保养券，新4S店不认可。”可以看出，在销量不佳的环境下，部分长安马自达经销商很难维持现有的资金运转，在银行利息及销量积压的双重模式下，压力倍增只能选择退网。

据外媒报道，马自达在2022年3月之前不会再推出全新车型，这意味着长安马自达在今年上市CX-30和全新马自达3 Skyactiv-X版本后，将面临1年多的产品空窗期。在马自达“价值营销”，控制降价幅度，但产品竞争力却又没有绝对优势的情况下，对于处在夹心层的经销商而言无疑是个难题。

大咖点评：国内汽车市场本身已陷入“寒冬”，再加上疫情的影响，经销商确实难熬，接下来会进行一轮洗牌。

售6.99-8.99万元 比亚迪宋经典版上市

日前，我们从比亚迪官方了解到，旗下紧凑型SUV——宋经典版正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为6.99-8.99万元。据了解，在比亚迪宋Pro上市后，老款宋车系处于停产在售的状态。为进一步开拓细分市场，降低购买门槛，官方将针对宋车型进行配置优化，并以宋经典版重新进入市场。

 

新车采用了比亚迪Dragon Face家族式设计语言，细节方面，其前脸采用了大尺寸进气格栅设计，搭配左右两侧狭长的大灯组，使得前脸造型非常个性。

尾部方面，新车采用了当下较为流行的贯穿式尾灯组，并加入镀铬元素进行点缀，优化后的新造型让其看上去更加和谐。此外，尾部梯形的牌照架区域设计，也适当的增强了尾部层次感。

内饰方面，新车采用了比亚迪家族最新的设计风格，整体造型非常简约。细节方面，该车采用了一块大尺寸中控液晶显示屏，一定程度上提升了其科技质感。同时，左右两侧圆形的空调出风口也适当提升了运动质感。

配置方面，新车标配皮质座椅、前排座椅6向手动调节、副驾驶4向手动调节、后排座椅4:6放倒、后排独立隐藏头枕、固定Pad（入门版8英寸、其余车型10.1英寸）、2扬声器、自动恒温空调、花粉过滤、无钥匙进入/一键启动等。其中入门版车型相比另外两款车型减少后排中央扶手、FM+USB、后排空调出风口、后排USB充电接口。

动力方面，新车全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛·米。传动系统部分，新车匹配6速手动和6速双离合变速箱。

大咖点评：自从新一代比亚迪宋PRO上市后，国内市场反响都相当不错，此番经典版车型的起售价更低，性价比再度提升，值得关注。

雷克萨斯UX300e或4月26日上市 最大续航400km

雷克萨斯品牌首款纯电动量产车-雷克萨斯UX300e预计在4月26日上市。新车搭载了丰田4KM型电动机，最高功率150kW(204PS)，峰值扭矩300N·m。动力电池由大量锂离子电池组成，总容量54.3kWh。充电方面，普通充电（AC）最大输入为6.6kW，快速充电(DC)最大输入为50kW，NEDC最大续航距离为400km。为了确保寒冷地区冬季的充电效率，UX300e还额外配备了动力电池加热系统。

而相较之于UX200和UX260h，得益于UX300e在车体底部中间位置安装了体积较大的动力电池，它本身也可以起到遮音壁的效果，进一步降低行驶带来的噪声。除此之外，为了防止持续急加速、持续维持高速度行驶、或者动能回收、急速充电等场合让动力电池过热从而导致电池出力下降的问题，UX300e还特别搭载了针对动力电池的冷却系统，以尽可能防止这一现象的发生。

得益于长期开发HV和PHV的经验，雷克萨斯此次为UX300e配备了尽可能高效率化的电动机、传动齿轮、PCU等等动力总成部品，辅之以由大量高容量的锂离子电池组成的动力电池，实现了足以应对都市圈内使用的续航能力。雷克萨斯UX300e还采用了最新的「LEXUS Connect」连接技术，可通过对应的手机APP远程查看车辆动力电池残余电量，在车辆充电时，也可通过手机APP查看预计的充电完成时间。并支持通过手机APP远程打开或者关闭车辆空调、前后席座椅电加热功能等等。

大咖点评：无论是空间上的优化还是电池方面，纯电版雷克萨斯UX都有着不少黑科技的支持，若价格合适的话，不妨可以多考虑，作为两城之间的代步SUV相当不错。